共享单车试行“禁停区” 违规停放要扣费

共享单车乱停放问题，我们已经关注了不少。一直以来，无论是政府相关部门也好，还是共享单车企业都在想办法解决。细心的市民发现，最近在街上看到了一种新型的电子围栏，这样的设施真能有效规范共享单车的停放吗？一起去了解下。

　　早上9点左右，记者根据摩拜单车工作人员的指引，来到市政府广场旁的胜和路。

　　在工作人员的手机APP界面上，清晰显示了在市政广场附近，有三个“斜划P样”字母的禁停区，包括区域大小和形状。用户一旦在禁停区内违规停车，不仅需要额外缴纳车辆管理费，还会被扣信用分。哈罗单车在8月份也采取了这样的举措，不同的是，在缴纳车辆管理费方面，摩拜是5元，而哈罗是2元，这个标准由企业自主决定。不过，该两家企业均表示，划定“禁停区”并不是变相增加用户用车成本，而是为了配合政府相关部门要求，引导用户文明用车。

　　摩拜单车工作人员 肖培良：“我们在第一次的话是有个豁免权的。就是用户第一次不知道，会有一个豁免的一个机会。第二次开始的话他将会被扣取5元的一个车辆管理费用，但如果他是在规定的时间内有骑出在东莞市内任意的禁停区，骑出一台摩拜单车到禁停区外面的话，我们将会把这5元的费用返还给到用户。”

　　哈罗单车工作人员 孙陆山：“划定的区域也是大小不均，都是根据咱们这个政府或者是街道的，包括一些用户的用户摆放比较杂乱的一些区域进行的一个划定。”

　　目前，在我市运营的共享单车品牌主要有4家，分别是摩拜、哈罗、青桔以及OFO。截止到目前为止，摩拜共在全市范围内划定了37个“禁停区”，哈罗也划定了10个“禁停区”，青桔正在做相关测试，不久也即将上线，而OFO暂未有所行动。记者还得知，仅哈罗单车一家企业，就有近5000个东莞用户账号被封停，原因多涉及屡次违规停车或恶意破坏车辆等。

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为进一步加大精细化管理力度，着力提升莞城街道城市品位，莞城城管分局强力整治共享单车乱停乱放现象。8月31日，笔者获悉，从8月1日截至目前，城管部门清理了共享单车共2419辆。

此次行动从8月1日起，主要清理辖区主要干道上乱停乱放、严重影响市容环境的共享单车。城管部门经摸查，共享单车乱停乱放现象以旗峰路、东城中路、罗村路、东江大道、莞太路、澳南路、运河东路以及运河西路等路段尤其突出，严重阻碍市民出行，影响城市形象。

为此，莞城城管分局开展集中整治专项行动，派出执法人员和施工队员对乱停乱放共享单车黑点进行集中清理。截至目前，莞城城管分局共派出执法人员20人次、施工队员47人次、作业车辆18车次，清理了共享单车共2419辆。

与此同时，莞城城管分局督查共享单车企业要加强管理，并向辖区共享单车经营企业发出整改通知书，责令其加强管理，增加人手调动，督促其规范共享单车停放秩序。

接下来，莞城城管分局将继续加强对乱停乱放共享单车的整治力度，督促共享单车经营企业加强管理，营造干净、整洁、畅通的城市环境。

（房掌柜整理来自东莞阳光网、南方网）