广深港主轴,依然不变。
9月16日,中国工程院院士、中国工程院副院长何华武在“创新与新兴产业发展国际会议”现代交通工程技术与产业专题会上表示,当前中国时速600公里高速磁浮列车已进行的选线方案研究共有两条,分别是沪杭磁浮与广深磁浮。
何华武是中国工程院院士、铁道工程专家,曾任中国铁路总公司总工程师。一直从事铁路工程、运输技术工作和铁路科技研究与应用,是中国高铁技术主创人和主要实施推广人之一。
沪杭磁浮全长约164公里,将设杭州城站、嘉兴站、上海南站、世博会站、龙阳路站,并在龙阳路站与上海现有磁浮线路连接;
广深磁浮则将选取广州东至深圳香蜜湖东站方案(图中红线),全长约110公里,设广州东站、东莞蛤地站、深圳香蜜湖站,未来有望接入香港九龙站。
东莞有望15分钟通达深圳就业中心(福田)、广州就业中心(天河)。
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