实探！这一次，轮到东莞行政中心区火力全开

如果说东莞CBD和行政中心区两大板块同台竞争，这一次，显然是行政中心区赢了。

过去一周，掌柜君基本泡在主城区，将主城区大大小小的项目踩了个遍，本意是定时一探，实时更新CBD的进展，最后却被行政中心区的建设进度惊艳了。

一个焕发新生的行政中心区2.0版本，正在快速崛起。

目前东莞行政中心区令人期待在建项目有万科瑧湾汇、慢行系统天桥、天骄国际花园，以及昨天开工（9月28日）的市民服务中心三期，另外东莞国际金融大厦项目以及旧改都传来了新进展等，在未来的规划中，还有3宗未出让的城市之心地块备受瞩目，封面建筑物超5座!

下面就来看下各个项目实探的最新情况。

作为最有可能突破“6”万+的项目，万科瑧湾汇自拿地起就一直受到各方的关注。

在此次的实探中，掌柜君发现项目已经被绿色的围栏围了起来，显得些许神秘，在现场不时有各种工种的车辆来回穿梭，工地一片火热朝天的气象。

据了解，万科瑧湾汇属于万科的“瑧”系作品，项目自带商业配套，全是顶级品牌入驻，在整个豪宅圈中，万科瑧湾汇都是独树一帜的存在。

从万科瑧湾汇曝光的最新效果图，可以看到项目中间将规划一条景观中轴，将串联华凯豪庭、凯名轩等物业与莞香印巷以及东莞行政中心广场，原本需要绕路才能到达的地方直接一路通达，不管是休闲还是通勤，都大大的便利了业主们的生活，周边小区的物业价值更是大大提升。

万科瑧湾汇效果图

其中莞香印巷更是一个承载东莞无数人记忆的“元祖网红街”，前身是莞香名牌商业街区，但由于城市发展的需要，后来由东实负责改造升级，并在今年的4月30日正式亮相。

翻新后的莞香印巷引进了东莞本土品牌小妍子、七月咖啡、竹隐·四季依米、广西南宁知名茶饮品牌“黑潮茶人”等火爆朋友圈的创新品牌，成为大家新的网红打卡地。

同时莞香印巷还打通了多条景观巷道，让自然植物融入建筑之中，给钢筋水泥的城市中，添加了一股绿色的生机。

值得注意的是，莞香印巷属于东莞中心城区核心地段立体慢行系统部分之一(以下简称慢行系统)，通过慢行系统2号桥，可直接通往市民服务中心、国贸。

东莞慢行系统可以说是行政中心区的重要规划之一，共规划有4组连桥，主要连接市民服务中心、国贸中心、“台商-农商”商业办公集群、第一国际商住集群等重要城市公共与商办服务空间。

这也是“东莞8公里”城市慢行公共空间轴线重要组成部分。

其中莞香印巷连接的慢行系统2号桥主线全长617.7米，起于元美东路西侧中心绿地，途经市民服务中心，止于国贸中心。

从掌柜君探访现场的施工进展来看，2号桥的支架已经架设起来，现场不时有工人走动，一切都在有序的进行。

按照计划，2号桥将于2022年12月31日竣工，待建成后，大家从国贸到市民中心就不用再从地铁站内穿过，也不用等地面上时间很长的红绿灯，大大缩短了出行时间。

另外，作为慢行系统转换枢纽的市民服务中心三期也在9月28日正式开工。

该项目正是东实在9月21日以2.19亿拍下的2022WG004地块所打造，占地面积约2.23㎡，容积率1.58，计容建筑面积约3.5万㎡。

项目定位为市民服务中心一、二期的延伸补充、片区立体慢行系统的服务枢纽和中心城区的市民休闲客厅。总投资约8.16亿元，预计2024年4月完工。

设计概念图

同时，市民服务中心三期周边也将配建慢行系统2号桥的衔接平台，负责串联起中心绿地以及国贸中心的重要功能。

市民服务中心三期效果图

市民服务中心三期效果图

而4组慢行系统天桥中首座完工的3A号桥，全长约724.215米(国金中心-规划展览馆)，始于旗峰公园地铁口，途经市规划展览馆，未来将连接2号桥，同时还将串联起旗峰广场以及今年正式拆除重建的天骄国际花园。

3A号桥

其中天骄国际花园原为黄旗1号地块，规划有住宅、商业、慢行系统、文化广场和休闲广场，并配有生态园林。

同时还是中心城区慢行系统的重要组成部分，将配建两条二层连廊，一条连接东莞市展览馆，与目前已开通的3A慢行桥相通;另一条则将连接旗峰公园。

天骄国际花园效果图

可以想象，等到这些天桥建完后，将把民盈国贸、第一国际、黄旗山、华凯豪庭连成一片，把被干道割裂的片区有机聚合连成一体，聚集发展新势能，提升片区价值。

当然，东莞行政中心区的潜力远不止以上这些。

早在2021年初，东莞发布的“一心两轴三片区”的规划中，便提及过东莞行政区还有四宗城市之心地块，其中万科拿下的万科瑧湾汇地块正是其中之一。

其中除了广发南地块将在行政中心区建150米高楼外，文化广场东地块将建设为粤港澳大湾区区域中心博物馆、国家一级博物馆。

而另外文化广场西地块占地面积31699㎡，总建筑面积63398㎡，用途规划为文化娱乐用地。而会展西地块占地面积167276.53㎡，目前还在待规划中。

另外位于市民服务中心旁搁置多年的东莞国际金融大厦项目近期也传来了新消息，传将由卓越接手，并且土地控规将有望调整一部分为住宅。

在掌柜君实探的过程中发现，整个项目依然竖立着高高的围挡，多个出入口大门紧闭，没有发现有施工人员的身影，可以看出久未施工。

该项目在2011年由东莞市志华骏投资发展有限公司拿下，原计划是做商办项目，建高达288米的大楼，我们也期待项目恢复进度后的景象，后续有新进展也会给大家带来一手消息。

另外在城市更新方面，行政中心区也是不遑多让，围绕东莞市政府旁的旧改共有5宗，分别为佳兆业拿下的胜和社区A片区片区、华润置地拿下的亨美社区、龙湖&中智泰瑞联合拿下的胜和社区蚝岗片区，以及睿晟投资拿下的胜和社区元岭村、胜和社区鸭仔塘。

其中由佳兆业拿下的胜和社区A片区片区迎来新的进展，项目内的南城塘贝综合市场改造工程于2022年9月15日正式开工，预计2022年12月31日竣工。升级改造后，市场规划布局将更加整齐，内部空间将更加开阔。

改造后效果图

另外，最近东莞召开了《鸿福路街道空间方案设计》专家评审会，会上进一步谋划鸿福路街道周边的未来发展规划。

以百年大街为定位，打造东莞城市综合性脊梁和展示橱窗；结合东莞文化元素，打造独具东莞气质的品质大道和特色空间；未来，鸿福路将成为东莞中心区的一道靓丽风景线！

《鸿福路街道空间方案设计》研究范围

在大家把目光都放在东莞CBD上的时候，东莞行政中心区的动作已经是一个接着一个，不难想象，待以上项目建成后，整个区域将会带来翻天覆地的变化。

这也给周边物业的价值又加上了一层buff。

区域升级背后带来的，必是一批物业的升值。而如今，房产的投资属性已经逐渐变弱，投资的风口已然悄然转变。

其中，车位或许是一个不错的选择。

对比其他类型的物业，车位具有出租、买卖、交易流程简单、无需维护个装修、入手门槛低、不限售等优点。

华凯豪庭车库焕新现状

其中核心段的价格涨幅更是远超房产，以南城的万科金域华府为例，其车位初售价为7万，而如今参考价最高已经超过了50万元，涨幅超600%，相信不少业主都为错过了最佳的投资时机而后悔。

再加上如今东莞的车位比差异巨大，据公安部统计数据显示，2022年上半年东莞汽车保有量为373.8万辆，位居全国第十、广东省第二。而相关数据显示，截至2021年12月，东莞市共有停车位约175万个，停车位缺口达200万个，停车供需矛盾较大。

如果说，过去十年是房产的涨幅黄金期，那未来十年或许就是车位的投资最佳时机，特别是像处于东莞行政中心区这样的黄金地段，不仅当下拥有庞大的人流，还拥有潜力十足的未来，其车位的涨幅空间更是巨大。

所以如果有多余的预算，选择一些优质车位，也不失为一种不错的投资方向。