东莞市春运办呼吁坐汽车返乡 周末或迎来小高峰

旅客在市汽车总站候车本报记者 杨森林 摄

昨日是春运第二日。记者从铁路部门了解到，当日我市铁路旅客发送量为3.3万人次，比首日有所回落；公路客运方面，相比第一天客流也有所回落；而航空出行开始呈现渐热态势，东莞城市候机楼称热门航线票价节节攀升，“一票难求”现象出现。

“为什么大家非要挤火车呢？改乘其它交通工具也是好办法啊！”昨日，市春运办工作人员通过本报呼吁。

公路:去往广西湖南最多

昨日市内各大汽车站旅客发送量比春运首日略有下降。南城车站业务经理冯鹏飞告诉记者，截至晚上6时该站共发送旅客1.4万人次，比春运首日少2000人次左右。市汽车总站负责人也称，还没有得到最终数据，“预计也会少1000多人。”

本周末或迎来小高峰

截至1月12日下午6时，南城车站已售出约3万张车票，这些大多是广西、湖南、江西等地的长途线路，“春运期间跨省长途客流也以这些省区为主，占到大多数。”车站业务经理冯鹏飞称，由于这两天的天气晴好，该站开出的所有班车运行都非常正常，没有晚点情况发生。

多家车站称，本周末将迎来车站客流的小高峰，比平时会增加不少。车站也已经做足准备，如增加临时售票口、延长服务时间等措施来应对，而客流最为密集发送期预计在1月21日以后，即农历年前的五天内，是一波客流最高峰。

“由公路返乡也不错”

相对于火车的热闹，汽车站则相对冷清。市春运办统计的最新数据显示：1月11日，全市公路发送量为12.3万人次，同比下降了10.01%。“根据各大汽车站场反馈的信息，这两天基本上不用加班车，客流比平时减了一些。”上述工作人员说。也就是说，各客运站的票源均充足，只是有些线路较为紧张。

市春运办表示，铁路运输供给与需求矛盾相当突出，可能有600万人要从东莞东站返乡，但东站的全负荷运行也只能运载60多万人。这么大的供需矛盾，肯定也是一时解决不了的，也肯定有很多人无法乘火车回家；迫切回家的市民可以考虑公路出行，尤其是邻近省份的旅客实在订不到火车票，改由公路返乡也是不错的选择。

航空:部分航线“一票难求” 

昨日，记者从东莞城市候机楼获悉，尽管受到金融危机影响，部分旅客提前选择了在春运前回家，但预计今年春运候机楼接待旅客将突破12万人次，比去年同期增长30%。

每天发送1800人次

“目前城市候机楼还处在一个成长期，去年城市候机楼接待的旅客量比2007年增长了60%，要不是去年经济环境不好，今年可能还不只这个数。”城市候机楼负责人王尚武说，从11日正式进入春运开始，包括东莞城市候机楼、虎门城市候机楼和大朗城市候机楼在内，现在每天发往广州、深圳、香港机场的旅客达到了1800人次，预计节前一周，城市候机楼发送旅客将进入最繁忙期，而发送广州机场的旅客将最为集中，有望突破去年3000人次的单日记录。

飞机票“一票难求”

记者从东莞候机楼票务部了解到，从目前机票预订的情况来看，广州机场较深圳机场在航班的数量和折扣上相对有一定优势，以返乡为主的武汉、重庆、长沙、贵阳、西安、郑州、哈尔滨等航线，本周起全线上涨，广州机场始发航班的票价在节前一周基本都在6折以上，而深圳机场始发的航线现在多数只能订到8折以上。更热闹的是节前三天，届时只能买到全价票，等到起飞当天购买连头等舱恐怕也难订到。

另外，少数广州机场起飞的独家经营航线现已基本卖完，如广州飞四川的泸州、达州、万州等航线基本到了“一票难求”的程度。据王尚武介绍，进入春运高峰期，全价票基本上是见舱销售，舱位变动很快，旅客行程确定后，最好提前电话预订出票或上门办理购票，春运机票实时信息及航班动态详情可致电城市候机楼统一服务热线400-8877-678咨询。