天价车位有价无市
记者致电蓝色康园开发商广州瑞丰岭南房地产有限公司了解到,似乎车位销售没有想象中热闹。据工作人员称,还有几十个车位可供挑选,72万元的天价车位也暂时无人问津。
这么多车位还未卖出,恐怕还是因为价格太高,而不是没有需求,业主JACK回忆,自己2003年入住时,楼下车位还是空空荡荡,近几年小区车辆剧增,“有的业主一家就有4辆车。”加上有一些外来车辆停入,“基本过了傍晚6时30分回来,就没有车位了。只能停到附近其他地方”他将每天晚上回来四处找车位用“鼠窜”来形容。
2009年6月开始,开发商卖楼时须公布车位的最高售价。根据《关于执行〈广州市房地产开发项目车位和车库租售管理规定〉的补充通知》(下称《补充通知》)规定,楼盘在拿商品房预售许可证时,开发商要制定车位销售或出租的方案,交由房管局备案,并在阳光家缘网站公示。该方案要在商品房买卖合同中载明,切实保护业主对租售车位、车库的知情权。
政策法规:
现实状况:
广州大多楼盘小区车位配置不足,使业主购房后往往还需要买贵价车位。《补充通知》在这样的背景下出台了。但包括蓝色康园在内的广州相当部分住宅小区在2009年6月前开售,并不受《补充通知》约束。
开发商要求买车位一次性付款
有业主口头抵制暗地挂号
“谁要是买车位,我就开车去堵车库门口!”最近,在中信东方广场的业委会会议上,有业主发出这样的“豪言”。5月份,中信东方广场在小区贴出通知,将卖出小区内99个车位,遭到业主们的强烈反对,通知第一次贴出后,被人撕掉了,第二次贴出后,又被人撕掉了,直到开发商第三次贴出通知,表示要追究责任,才没有被撕。但是业主们仍然是群情激奋,6月份,小区业委会召集业主开会,会上号召广大业主都不要买车位。
业主MAGGIE(化名)觉得买车位这笔账怎么都算不过,“一个车位40万元,还加上每月管理费,40年使用权,总价达到46万元;若按每月400元的月保费,40年时间也只是192000元,买车位白白多支出20多万元。就算从投资角度说,现在房价都到了最高位,买车位也难有升值空间。”
记者致电该小区开发商,工作人员说,此次售卖的车位包括四个档次,其中面积最大的A+等级可以停两辆车,价格约为45万元,档次最低的C级车位也需要约30万元,并且要一次性付清。目前只是接受有初步购买意向的业主登记,届时还会将车位情况及价格公示。
不过,虽然业主心里老大不情愿,业委会也号召大家别买,但毕竟小区车位就这么多,用一位业主的话说“不买就没得用了”,虽然大家都说不买,但开发商工作人员告诉记者,还是有200多户业主已经挂了号,“僧多粥少,到时候恐怕要抽签。”
对于小区的车位使用情况,有的业主自称等了两三年还没有月保卡,但据MAGGIE观察,小区虽然有700户,但很多小户型是放租或者买来投资的,并没有车主住,所以平时的车位基本可以满足常住车主的需求,白天还能停进一些外来车辆。
“难道是调控下开发商资金紧缺?要快些回笼资金?”但开发商工作人员坚称,卖车位是因为小区车位的确不够用,“700多户,只有120个月保车位,40个临保车位。”
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