调控之下,北京住宅市场开始出现实质性下调。但是小区地下车位却一直在逆市上涨,且有愈演愈烈之势。有机构统计显示,北京一些核心区的住宅车位售价均已超过3万元/平米的高点。正所谓“上天无路,入地有门”,一些被住宅限购“卡”住了的投资客已将眼光瞄向了车位。
一个车位,一年涨了6万元
6万元,可能是不少工薪阶层一年辛苦劳作的所得。但是对于家住南三环外某小区的吴女士,凭借一年前入手的小区地下停车位坐地起价,唾手便可得。
“当时买车位没想太多,既然摇到号有了资格,就先买上再说。直到前两天收到销售短信说开始出售最后一批车位,18万元起价,才知道自己赚了!”吴女士自己并不算严格意义的车位“刚需”,由于自家没有车,她将买来的地下车位以400元/月的价格租给其他邻居。据她介绍,去年自家车位是以12.5万元买入的,各种税费交齐后约14万元,享有50年产权。一年时间,藏身地下的车位悄无声息便涨了50%。如果现在转手,吴女士至少赚得6万元。“现在也不着急出手了,我估计以后还得涨价。”吴女士说。
记者随后联系到吴女士所在小区的销售人员。据其介绍,该小区先后有400多个车位取得销售许可证,一年内共开盘销售过三次,价格也一路水涨船高。目前在售的最后一批仅剩20个,且多位于各个楼座的楼道口位置,因此价格也最贵,最高的“子母车位”售价约25万元。“北京对地上车位的租价有相关规定,但是地下车位出租是由小区自行管理制定的,以后地下车位的租金肯定会涨。售价当然不会降了。”销售人员如是说。
4月中旬,记者在该小区北侧的中介信息牌上发现小区多个地下车位“租售两可”的信息。中介人员解释,这些车位信息的业主都是外地人,并非长居北京,他们手中持有多个车位,如果想买还可以挑选位置。昨天,记者发现车位租售信息已被撤下,随后被告知,之前看到的两个停车位分别以19.5万元和21万元成交。
据记者了解,除了上述楼盘出现炒车位的现象外,此类情况在其他楼盘也悄然出现。虽然多数开发商在车位销售时以面向业主为主,但仍有业主购买多个停车位后转租或转手,或有外来投资客出现。
车多位少,涨价成趋势
记者了解到,吴女士所住的小区是2010年底才交房入住的,小区共有1200多户业主,地上出租的车位加上地下车库总共500多个停车位,车位配比尚不足1:3。记者看到,尽管小区总体设计为人车分流,但由于僧多粥少,双向的小区道路仍被私家车占据了一半,如此依然无法满足业主居住停车的需求,一些私家车甚至还停到了小区外的马路边。
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