火车站和轻轨促成大石龙片区成型 楼市发展力强劲

　　石龙是东莞市乃至广东省面积最小的一个镇。地理位置在东莞北部，靠近广州和惠州，面积13.83平方公里。据第六次人口普查，常住人口14.2万人。位于石龙的新东莞火车站是广深铁路、市域轻轨R2线的交汇站点。

　　石龙信息产业发达，市民消费力强，同时江景资源丰富，但是房价相对较低与消费力不相符。有观点认为，其原因跟石龙人的老城区情结有关。随着轨道交通的建设，石龙楼市后续发展力强劲，将联合周边地区衍生“大石龙”片区，石龙很可能恢复历史古镇的荣光。

　　【现状】房价与消费力不对称 石龙人有老城情结

　　目前，石龙在售楼盘只剩下佳兆业中央豪门、明丰东江府，不过待售的有御龙湾、嘉宏大厦、嘉豪御景湾、腾龙领寓、新鸿基奕翠园共5个楼盘。均价都保持在5000多元的水平。

　　石龙是信息产业名镇，产业基础雄厚，市民消费力也很强，有东江助阵，楼盘资源也不错，为什么单价却只有5000多元?房价与消费力不相符合，这引起业界的困惑及思考。

　　2009年，佳兆业帝景湾开盘之初，江景房售价为9000多元/平方米，市场不买账，回调到六七千元每平方米，才受到市场认可，后来价格才慢慢回升。东莞中原策略研究中心总监车德锐一度对这个现象很疑惑。据他分析，原因应该是石龙人的老城情结起了作用。

　　石龙有800年的历史，由于东江穿境而过，航运极为便利，石龙在明末清初就已是岭南重镇。在以水路为主要运输渠道的年代，石龙成为东江运输的交通枢纽、咽喉之地，控制着大米和木材等主要农产品的流通，对整个广东的粮食流通价格起着决定性的作用。清朝末年，随着广九铁路的开通，石龙更因商业发达，与广州、佛山、顺德陈村并称广东四大名镇。

　　石龙的历史比莞城更悠久，这是石龙人的老城区情结的历史渊源。石龙是全市面积最小的镇街，只有13.83万平方公里，随着老城开发逼近极限。近年，石龙开发新城区，新楼盘也集中新城区，江景资源优越。车德锐说，有钱的石龙本地人对老城很眷恋，不愿意到新城区置业，所以高端市场难以发展出来。