佛莞城轨走向渐清晰 经麻涌洪梅在望洪站接驳换乘

　继穗莞深城轨和莞惠城轨之后，又一条城际轨道交通的走向逐渐清晰——佛莞城轨自广州南站引出，经番禺，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，最终在望洪站与穗莞深、莞惠城轨接驳换乘。

　　这是市住建局在最新一期阳光热线上透露的消息。

　　佛莞城轨在望洪站接驳换乘

　　市住房和城乡建设局局长朱川透露，按照珠江三角洲地区城际轨道交通网规划，近期正在建设或计划中经过东莞的城际轨道交通项目包括穗莞深线、莞惠线和佛莞线，这三条线的城际轨道交通都会在东莞境内的望洪站十字相交。

　　朱川介绍，穗莞深线呈南北走向，经过中堂、望牛墩、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安等镇，东莞境内共10 座站点，长度约53.2公里，线路设计时速140km/h。线路南延至深圳机场东，往北可达广州东站、广州白云机场。

　　莞惠线呈东西走向，经道滘、南城、东城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木头及谢岗等镇，我市境内设有站点共10座，长度约66.5公里，线路设计时速200 km/h。线路往东延伸至惠州城区。按照计划，莞惠线、穗莞深将分别于2014年底、2015年建成通车。

　　而佛莞线的走向也逐渐清晰--自广州南站引出，经番禺地区，并跨越珠江进入东莞，经麻涌、洪梅，在望洪站与穗莞深、莞惠线接驳换乘。

　　2018年前将开建3条地铁

　　在城市轨道交通方面，朱川介绍，东莞的城市轨道交通网络由1号、2号、3号和4号线，共4条线路构成，总里程218.3公里，途经22个镇街，共设置车站76座，线路设计时速120km/h，其中城市轨道间换乘枢纽车站4座。

　　朱川还透露了东莞城市轨道交通的建设时间表--到2015年前，建成2号线首建工程(东莞火车站-虎门火车站)37.8公里线路，15座站点;2018年前建设1号线一期、2号线二期、3号线一期，争取尽早形成覆盖中心城区及大部分镇街并与主要交通枢纽有机衔接的，实现“内聚外联”的轨道交通网络系统。

　　目前，R2线首建工程(虎门火车站-东莞火车站)除了虎门火车站之外14座车站及区间都已开始土建工程，预计将于2015年建成通车。