嘉宏集团重金布局常平 2.3亿拿地实施扩张策略

　　嘉宏集团不惜重金布局常平，实施扩张策略

　　今日上午11:00，编号为2013WG018一宗商住地进入拍卖阶段。地块位于常平镇常平大道还珠沥村段西北侧，占地面积11056㎡，起步价为5860万元，容积率为4，地块拍卖前，已引来3家企业报价，进入拍卖时刻，吸引8家企业厮杀抢夺至57轮，最终东莞市英朗实业投资有限公司以溢价292%的2.3亿元，折合楼面地价高达5201元/㎡，创下常平2006年以来的新高位，也为今年第二高位的楼面地价，仅次于虎门金洲村的5309元/㎡。

　　嘉宏出于商业布局，不惜重金拿下该地块。

　　据了解，东莞市英朗实业投资有限公司属于嘉宏集团。广东嘉宏集团有限公司，创立于1986年，2002年开始集团化运作，已经成长成为一家集房地产开发经营及实业投资、金融担保、物业运营管理为一体的综合性大型民营企业。嘉宏集团已布局石碣、石龙、大朗、松山湖、东城等多个区域，目前无在售项目，但多个项目已经蓄势待发，嘉宏银朗湾、嘉宏公园里、嘉宏橡树湾、嘉宏大厦等项目将会陆续整装待发。此次嘉宏集团不惜重金拿地，以溢价292%的2.3亿元斩获一宗占地仅1万㎡的商住地，折合楼面地价更是高达5201元/㎡，为常平近6年新的楼面地价高位，而富盈地产在2009年同样拿下常平还珠沥村的商住地，折合楼面地价仅1500元/㎡，可见，嘉宏集团不惜血本重金拿地，一方面出于集团商业战略的布局，早在2011年嘉宏集团竞得台商大厦南侧商务金融用地，将建设220米高的标志性建筑。另一方面，继续实施扩张版图，重金拿地布局常平，这契合嘉宏企业集团化运作，实施多元化的发展战略。从住宅、金融、再到商业，开拓多种物业，全方位发展公司房地产业务。

　　5201元/㎡的楼面地价，未来获利重点依赖商业部分。

　　地块占地面积仅11056㎡，地块规模偏小，再加上高达4的容积率，未来或建成商业裙楼的住宅高层。目前常平在售项目有10余个，洋房成交价格5000-6000元/㎡，公寓价格7500元/㎡左右，商铺均价为10000元/㎡。与地块位于同一片区的联冠广场公寓当前销售均价仅为7500元/㎡。5201元/㎡的楼面地价创下常平近6年的新高点，楼面地价偏高，按照常平当前的住宅房价，获利空间十分微小。有利条件为该地块属于商住混合用地，商服建筑面积必须达到总建筑面积的30%以上。地块位于常平大道还珠沥村段西北侧，常平大道不仅是镇内多条公交线路的必经之路，也是连接周边镇区的交通枢纽。地块处于常平大道、常平大桥、沿海东二路和还珠沥路四条交通干线的交汇处旁，与常平镇中心的商业街大概2公里，镇中心商业发达，但一铺难求，铺源不足，租金高企不下。浓厚的商业氛围和消费力直接推动周边商业发展。还珠沥村凭借优越的交通条件和靠近镇中心商圈的地理位置，由镇中心外溢的人流和消费已使得片区商业日益成熟，目前地块周边已有乐购、天虹等商业配套，优越的地理位置和较为浓郁的商业氛围，为后期的商业开发提供良好的外部条件，为该地块的吸引力所在，未来获利重点依赖商业部分。但按照当前常平住宅和商业的平均楼价测算，该地块的整体楼价预计接近9000元/㎡，相对于5201元/㎡的楼面地价，获利也显得凤毛麟角，较为考验开发商如何实现项目价值最大化，或改变地块片区的商业业态，差异性定位。

　　全镇以建设铁路枢纽城市为龙头，优越的交通条件，为房地产发展奠定基础。

　　常平镇位于东莞东部，地处广深经济走廊中段，交通优势十分明显，连接周边八镇，内有大京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路三线交汇处，是全国唯一设有两个大型火车客运站(东莞火车站、东莞火车东站)。常平作为东莞两大“副城市中心”之一，经济实力位列前茅，2012年常平镇实现生产总值200亿元，同比增长8.6%，排名东莞各镇前10名。全镇以建设铁路枢纽城市为龙头，带动社会和经济的全面发展，并逐步把铁路枢纽的建设由间接的社会效益转化为直接的经济效益。常平未来的发展定位：以东莞站铁路枢纽为依托，以电脑配件及周边设备为重点，发展商贸、仓运、房地产及电子产品制造中心。优越的交通优势、商贸、酒店等产业发达，城市消费潜力巨大，为房地产发展奠定基础。目前，常平已汇聚卓越、富盈、万科、东田等地产开发商，2013年常平商品房预计供应35.98万㎡，排名第7，已成为东莞房地产发展较为热点的区域。