东莞轨道R2线年底前须完成拆迁 7镇街立下军令

“凡是抢种抢建的，一律不给补偿。从今天开会之后，如果哪个村里出现抢种抢建的，还要村里的书记负责任，下来要处理你们。”

“不会因为你一个钉子户，我们单独给你设置政策，绝对不会的。”——刘志庚

“征地拆迁要打快仗，凡是拖的时间越长的，越难做。”——李毓全

“全力支持轨道交通建设，一定按时完成征地拆迁任务。”这一掷地有声的承诺，出自7位镇街书记之口。昨日，市轨道交通首期工程征地拆迁工作动员会在市行政办事中心举行，市委书记、市人大常委会主任刘志庚，市委副书记、市长李毓全，副市长梁国英上阵督促，石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门，轨道交通R2线首期工程途经区域的7位镇街书记一一立下军令状，保证如期交地。

目标：13个站点年底前完成拆迁

轨道交通首期工程，是从轨道交通R2线新石龙火车站至虎门站段。根据工程可行性研究报告，R2线首期工程起点为新石龙火车站，沿线经过石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街、虎门7个镇，总长37.8公里，其中地下线长26.7公里，高架线长9.8公里，沿途设置了13座车站，1座车辆段，1座控制中心和2座主变电站。

“2009年10月底前，必须完成新石龙火车站施工用地的征地拆迁工作；2009年12月31日前，要完成所有施工用地的征地拆迁工作。”梁国英给首期工程沿线7个镇街和38个村（社区）的书记制定了严格的时间表。

记者了解到，首期工程施工用地的范围，一块是沿线车站、高架线路、设施的永久性用地；一块是车辆段、控制中心、主变电站等工程配套设施的永久性用地；最后一块就是沿线施工场地、铺轨基地等施工的临时用地。

“施工完成之后，临时用地是会归还归属地的。”梁国英说。

政策：按新标准补偿被拆迁户

7月上旬，东莞刚刚出炉了一个普遍高于历史标准的新征地拆迁补偿标准，而轨道交通沿线的统筹储备用地都将按照这一标准进行拆迁补偿。

但就是这一新标准，在当初的讨论过程中，有镇街反馈太高了。“提出补偿标准太高的镇委书记，观念有问题。”刘志庚坦言，之所以提高补偿标准，就是考虑到东莞的实际情况，有意而为之的。

在刘志庚看来，补偿标准提高了，恰恰说明东莞的土地值钱了，大家才能珍惜土地。广州、深圳的地价那么高，东莞的地价不升不行，“特别是补偿给群众的，我主张提高标准。”

不会为钉子户单设政策

刘志庚说，建设轨道交通就是为了改善市民的出行条件，提高生活质量。所以在征地拆迁安置过程中，既要落实好征地拆迁补偿政策，保证各项补偿及时兑现，又要妥善解决被征地农民和拆迁户的生产、生活等现实问题。

“争取不要出现钉子户。”刘志庚在动员会上对7个镇街和38个村的书记提出这一要求。他说，不管是什么钉子户，最终都不能阻挡工程的建设，但关键是会耽误工程开工的时间。

对待钉子户，刘志庚毫不含糊，先理再硬，“不会因为你一个钉子户，我们单独给你设置政策，绝对不会的。”