珠海将建有轨电车 1号线工程于9月8日正式施工

　　成省内率先开工建设有轨电车的城市 

　　因施工外地车进出珠海尽量走西部高速路线

　　珠海现代有轨电车1号线工程将于明日正式施工，成为省内有轨电车率先开工的城市，珠海现代有轨电车1号线率先应用“无辫”地面供电技术。昨日，记者从珠海交警支队获悉，施工期间整个梅华路将采取交通管制措施，按照“边施工、边通车”的原则，修建临时便道期间，车辆基本可正常通行；外市进出珠海的车辆，建议尽量选择粤西沿海高速、广珠西线、江珠高速公路行驶，不要选择港湾大道、105国道、明珠路行驶。

今年8月15日，沈阳有轨电车网开始载客试运营，引发关注。

　　率先应用“无辫”地面供电

　　珠海有轨电车1号线全长19.033公里，车站25座，除1号线首期工程外，二期还将有一条从三台石路至珠海站的南北向线路。首期工程明日正式施工，首期工程全线约8.9公里，全线设车站14座，整个工期14个月。珠海有轨电车1号线首期工程西起明珠路，经蓝盾路、敬业路、健民路、红山路、迎宾北路、兴业路、紫荆路、凤凰北路，东止于情侣路。

　　据悉，1号线首期工程作为示范工程首期建设，珠海有轨电车1号线工程采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，将率先应用“无辫”地面供电系统先进技术。据介绍，珠海有轨电车通车后时速在50~60公里，最高时速达70公里。有轨电车具有专用路权，行车密度高，与其他车辆分离。相对珠海每辆公交要等待15~20分钟，有轨电车前期仅需5分钟一列。

　　2020年建成156公里电车线网

　　珠海有轨电车1号线首期工程建成后，如果效果好的话，可能很快启动2号线、3号线甚至8号线、9号线，同时也为全市有轨电车线路积累经验。珠海计划到2020年建成总长度156公里的有轨电车线网，总投入相当于在广州或深圳建一条地铁线。

　　据介绍，现代有轨电车系统从20世纪80年代开始复兴，至今全球已有约400个城市运营。

　　出行提示

　　记者昨日获悉，施工期间梅华路（明珠路—海虹路）路段，实施双向四车道；梅华路（海虹路—情侣路）路段实施双向三车道，其中东往西行驶两车道，西往东行驶一车道，该段西往东行驶车辆主要利用海虹路、情侣路绕行。

　　梅华路部分车道封闭施工期间，交警部门建议过往车辆尽量选择以下路线绕行：进出港湾大道的车辆，可通过情侣路、沿河路、翠香路等道路绕行；进出105国道的车辆，可通过人民西路、明珠北路等道路绕行。

　　外市进出珠海的车辆，建议尽量选择粤西沿海高速、广珠西线、江珠高速公路等西部高速线路行驶，不要选择港湾大道、105国道、明珠路行驶；如需进出香洲主城区，亦请选择上述高速公路和珠海大道行驶。梅华路全线禁止中型以上货车通行。沿河路、海虹路双向禁止路边停车。

　　交警部门提醒广大机动车驾驶人按临时交通标志标线指示通行，合理安排出行路线。