每一座桥的建成,均意味着交通不便、城市拥挤的时代渐渐远去,也代表着一座城市新区的崛起。多一座桥,不仅仅是多一条通道,更是城市发展,市政升级的标志。
说起地处水乡片的高埗镇,桥是绕不过去的话题。
从地图上看,高埗东接石碣,其余三面环水,假若没有桥便是孤岛,往返市区只能靠水上交通工具。站在高埗镇上江城公园南望,莞城的楼宇清晰可见,直线距离不过一公里,但由于天然的水道阻隔,这段距离古往今来只是可望而不可即。
自高埗大桥修通以来,从交通上来看高埗已经不再是孤岛,经济也发展得中规中矩。但另一座桥的新生,即将改变这一状况。
2011年5月,东江梨川东江大桥开工建设,这座全长约2.3公里的立交桥将大大缩短与市区之间的距离。一江之隔的高埗到莞城、东城,将不必绕道万江走高埗大桥,也不必绕道石碣走大王洲桥,可节省15至20分钟车程。
这座投资总额近10亿元的大桥,在落成后会大大促进高埗镇融入东莞主城区,高埗的城市化进程将进一步加速,其区域价值也会进一步提升,高埗镇的房地产市场将被激活——这在大桥建设的过程中就已经得到展现。
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