东莞街头突然冒出的N种共享车 我们都帮你试过了

2017年开始，新鲜的出行方式闯入人们的视野，宜步租车、东莞公共自行车、摩拜单车、优拜单车的出现引发了一阵阵的“尖叫声”，给市民带来不同的体验和感受。如今，在东莞没有车的市民也可以开车出行；面对开车与走路都“尴尬”的路程，人们也终于有了应对的办法。

近日，房掌柜依次体验了这四种共享车，为广大网友解读共享车的真实情况。

共享汽车真的便利吗？

2016年12月28日，宜步出行在东莞正式上线，其主打的“1分钟3毛钱，开24小时只需99元”吸引了不少市民围观。

宜步出行目前投入市场的车型有北汽和奇瑞两款车型，租车收费标准分别为：

根据app显示，目前奇瑞车型的晚上租车费用为每半小时4元，但其实在东莞只需每半小时3.5元。也就是说，加上不计免赔，租车最低每小时需要8元。

据相关负责人介绍，宜步出行在东莞共设置了100余个租赁网点，目前已在南城、东城、松山湖等核心区域投放了200辆新能源汽车。另外，在东莞已建设具备充电、借还车功能的2S网点13个，借还车功能的1S网点100多个，充电桩200根。

但据房掌柜了解，宜步租车的在给市民带来便利的同时，已有一些弊端逐渐显露出来。有市民表示：“这个车太难租，有时候等一辆空闲车要等大半天，还不一定等得到。投放的数量太少了，特别是在城区各个商业中心，零车辆成为常态，根本不实用。假如真的有急事需要用车，租车很不现实，还是老老实实打的或坐公交吧。”还有市民告诉房掌柜：“有一次打算租车去厚街，从东城出发，谁料跑遍东城一部空闲车都没有，后来根据地图上的车辆定位指引，我坐地铁到西平，千辛万苦终于租到一辆车。”

一键预约，操控简单

带着疑问，房掌柜开始了初次租车体验。待app注册完毕，小编根据app上的地图显示，经过长达6个小时的等待，终于等来一辆可用车。随即出发到东城V-Work创客谷服务网点租车，小编发现服务网点处并非只停留一辆车，跟地图显示可预订车辆数目不符合。原因或许是汽车故障，或许尚未投入使用？现场工作人员匆忙解释说：“这些车都是被预定的了。”

工作人员现场指引

服务网点设置了充电桩，用户预订租车时，需要看清楚车辆的续航里程，确保电量足够使用。当续航里程不足时，可就近停靠网点使用充电桩充电。

充电桩

共享汽车操作简单，只要完成“预订-开门-启动-验证指纹”四步即可开车上路。

验证指纹启动汽车

车仪表记录总里程、平均电耗、续航里程

掌柜小编体验的是车型较大的北汽，车内座椅空间极大，乘坐舒适；内饰简单大气，不会感觉到压抑。

汽车后排座椅

中控台

租车途中，可将汽车停靠在空车位上，下车时点击app上的“锁门”，表示行程还将继续，此时app不会暂停收费计时。只有把汽车停放在租赁网点，并在app中点击“还车”才算结束整个行程。

房掌柜将车停在路边停车位

花了3个小时，掌柜小编完成了“到租赁点租车，从东城创客谷开车到莞城运河东路，然后到万江莫屋大街，再前往至万江河堤围路，途中停留30分钟，最后返程”的体验。全程行驶约20公里，共消费53.75元，使用了新账户优惠券20元，最终支付33.75元。需要说明的是，当天天气、路况不佳，并且回程是在上下班高峰期。

租车消费截图

房掌柜认为，宜步租车貌似没有传说中那么方便实惠，特别是在上下班高峰期、天气状况不佳的情况下，租车耗时长、消费大，可能不是一个好选择。据了解宜步出行也已经意识到汽车供不应求的问题，并表示将在2月底投放新能源电动汽车50台、3月底投放200台、6月底投放500台来提高租车效率。待到那时，宜步租车才是真正的便民，如果能在增加车辆投放的同时，调整一下收费规则，比如按照里程来计费，价格将会更加亲民。

三款共享单车同台比拼 谁更胜一筹？

相比于共享汽车的稀少，数量庞大的共享单车显然更易获取，东莞的各个热门地点都能看到它们的身影。目前，活跃在东莞的共享单车主要有三款，分别为摩拜单车、优拜单车和东莞公共自行车。这三款单车之间有何区别？到底哪一款更加好骑、更加实用？下面，房掌柜就通过亲身实践为你一一对比。

1、摩拜单车

①单车设计  ★★☆☆☆

②便捷性  ★★★★★

③骑行体验  ★★☆☆☆

④好感度  ★★☆☆☆

摩拜单车于2017年1月13日正式入驻东莞，并启动试运营，东莞也因此成为继上海、北京、广州、深圳、成都、宁波、厦门、佛山、武汉、昆明、南京之后，摩拜单车进入的第12个国内城市。目前，摩拜单车以东莞东城、莞城、南城、万江四个城区为核心，投放了5000辆单车，为市民提供无桩智能单车服务。

第一次租用摩拜单车前，需要在app上缴纳299元押金，并充值1元以上金额，之后每30分钟收费1元。需要注意的是，充值以后不支持退款。

从app地图可以看到，摩拜单车在单车数量和便利度具有很大的优势，在路上随处可见完胜其他共享车方式。通过app注册账号之后，就可以在地图上看到周边的单车具体位置和数量，视图可观且明确。

单车多处扎堆

无需看地图指引，在万达广场周边随意扫码取走了一辆单车，打算前往旗峰山公园。

但摩拜单车的体验并没有让房掌柜感到惊喜。首先摩拜在单车构造上，显得很单薄。其一，手刹并非与扶手持平，而是低于扶手并与其形成大概60°的角，难以同时握紧扶手与手刹，就算是成年人的手，操控舒适度也较差。其二，摩拜单车自身不配备车篮子，踩单车时随身物品无处安放。其三，单车座椅固定无法调节，显然对于租车人的身高具备一定的挑战。据体验了解，摩拜单车座椅高度对于身高160cm左右的市民来说没有太大影响，而有170cm以上的市民则表示骑行舒适度极其不佳，最直观的感受就是费力又耗时，特别是上坡路，更是艰难。

骑行摩拜单车上坡

根据以往坐公交或者坐地铁的经验，从万达广场到旗峰公园，加上等车时间大概需要20分钟，费用是2元。而按照图片所示路线骑行，掌柜小编用了约20分钟，消费仅1元，不仅划算，还更环保健康。

而摩拜单车最大的亮点在于，它不仅可以实时记录和显示你的骑行时间、距离、路线，还能记录你的运动燃烧卡路里数据，这点对于想要通过踩单车运动减肥的人来说，简直是福音。

结束用车时，只需将单车停放在不阻碍交通的空旷区域或路边就可以了，当然严禁停放在小区、地下及室内车库、胡同以及收费停车场等影响租车服务和租借体验的区域。

再说摩拜单车的客服问题。当市民在租车过程中出现问题，无法直接联系人工客服进行一对一解决问题，而是必须通过反馈问题的形式来处理问题。这样的服务方式对于使用者来说相当没有安全感。

2.优拜单车

①单车设计：★★★★☆

②便捷性：★★★☆☆

③骑行体验：★★★★☆

④好感度：★★★★☆

在同样的商圈，摩拜遍地皆是，而优拜的单车数量感觉略少一些，不过根据APP的提示，掌柜小编还是轻松地在公司附近找到了一辆优拜，虽然它的旁边还停了两辆摩拜。

可以通过APP轻松定位附近的单车

车已经找到，接下来就是扫码开锁了。一开始掌柜小编先用微信扫码解锁，但却提示这辆车必须使用APP解锁。

    无奈之下，掌柜小编只好下载APP重新扫码，此时却又提示必须连接蓝牙。

连接蓝牙后，终于解锁成功！优拜单车get√

在上车之前，掌柜小编先观察了一下单车的设计。最惊喜的就是，优拜单车配备了车篮，甚至还有专门放置水瓶的地方，设计十分实用、贴心。

而且单车的坐垫还可以手动调节，方便适应不同身高的人。

接下来就是正式上车体验了。经过掌柜小编的亲身实践，优拜单车的骑行体验确实不错。单车的手刹与扶手持平，操控感佳，骑行过程流畅舒适。这或许就得益于，优拜单车是由拥有知名自行车品牌的永久集团专业设计，其专业经验比其他共享单车平台丰富得多。

不过，优拜单车的客服就没有单车设计那么专业了。其客服电话长期处于繁忙状态，掌柜小编两次致电客服想要进行咨询，一次在上午10点半、一次在下午4点，均无法接通。

3.东莞公共自行车

①单车设计：★★★☆☆

②便捷性：★★☆☆☆

③骑行体验：★★★☆☆

④好感度：★★☆☆☆

最后，掌柜小编在旗峰公园体验了东莞公共自行车。不同于其他由企业推出的共享单车，东莞公共自行车是由东莞政府推出的，意在解决地铁出行“最后一公里”的问题。

在地铁站口，一大排整齐摆放的东莞公共自行车吸引了掌柜小编的视线。

两列长长的自行车，看起来很有气势。其中不少桩位空了，单车已经被骑走，现场也有一些市民正在解锁单车或是在服务台咨询，看起来还是颇有人气。这或许跟它低廉的收费有关，东莞公共自行车一小时内免费，超过 1 小时，每小时收费 2 元。

蠢蠢欲动之下，掌柜小编也来到了服务台进行咨询，可这一问之下，才发现东莞公共自行车有很大的劣势。

有不少市民在服务台进行咨询

一方面，它不是无桩借还模式，必须到固定站点进行借还；另一方面，由于它的APP尚在建设当中，因此开户办卡、租借单车、退还押金等都必须到固定站点进行办理，这都大大地降低了它的实用性和便捷性。

不过，经过掌柜小编的亲身试骑，认为东莞公共自行车在骑行体验上还是可以挽回一点分数。虽然车体偏重，但是感觉与传统自行车较为相似，骑行流畅，操控舒适，并且配备了车篮，增强了实用性。

共享租车乱象

摩拜单车问世以来就夹杂着许多争议，如单车使用后的归还停放等问题就是吐槽点。目前共享车刚进入东莞，一切相对和谐。但不乏有些素质较低的人，将共享单车“扣留”在家中，当私家车使用。有市民告诉房掌柜：“明明看到地图上显示某个位置有好多车，可是走到那里却一辆都没找到，估计扣在家里了吧。”有人私自给单车上锁，严重耽误他人使用。还有人恶意破坏单车座椅。

（以下图片皆来自网络）

其他城市的共享单车问题连连。比如有些摩的担忧共享单车抢走生意，恶意破坏单车零部件；还有郑州有一些老人，将共享单车当做他们看管的租赁地盘，提车要交看管费......

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