官宣！沙田大桥开通在即，已具备通车能力

作为东莞市自建桥梁史中最大的工程、国内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥，沙田大桥的通车时间备受市民关注。

在东莞问政平台上，关于沙田大桥的询问近30条。对于沙田大桥的通车时间，官方也进行了回复，沙田大桥正在完善通车前的手续及收尾工作，争取尽快通车。 目前，沙田大桥仅限持有临时通行证的公务车辆临时通行。

对于何时通车，沙田镇相关部门表示，沙田大桥的结构形式比较特殊，在主体工程全部完工后，通车之前还需开展多项工作。

沙田镇工程建设中心主任立焱煌接受记者采访时说：“桥梁线型的校合调整，以及主缆悬索的紧固还要检测，这些做完以后还要进行猫道的拆除，以及水中栈桥的拆除，这些工作其实都要花很长时间。”他还介绍，目前沙田大桥的各项验收基本完成，已经具备通车能力。通车前桥下通航、危化车辆限行等的审批工作，他们也在全力推进中。“加大这个力度，尽快去完善后面的相关工作，争取早日通车。”

据悉，沙田大桥位于沙田镇，是跨越东江南支流、连接沙田镇阇西村与坭洲岛的重要通道，全长2.922公里，双向6车道，主桥为主跨320米的五跨双塔钢箱梁自锚式悬索桥，主塔高117米，是目前国内最大跨径“先缆后梁”自锚式悬索桥。

一直以来，沙田镇与立沙岛间缺少直接的陆路通道，市民去立沙岛只能绕路走高速或乘坐轮渡。

而沙田大桥的建成，大大提升了市民去立沙岛的交通效率。以前，从沙田镇到立沙岛大概需要半小时，如今只需不到10分钟。沙田大桥的建成，极大便利了两地之间的交通往来。

沙田大桥正式通车后，不单单缩短了空间距离，它作为联接沙田镇和立沙岛的重要纽带，将直线连接立沙岛作业区及泥洲岛高新技术产业聚集区，极大降低通行成本，促进区域间人流、物流等经济发展要素的快速流动，对于沙田实现高质量发展、完善交通体系意义深远。