超50个城市发生地面沉降灾害 京沪高铁地基下陷

　　解说：

　　而在西安市另外一处地面沉降点，地面沉降对交通设施造成了明显的影响，路面出现了明显的断裂，过往的车辆在路过裂缝时都会出现颠簸，根据陕西省国土资源厅发布的数据，西安地面沉降发生于20世纪50年代末，自1959年水准测量以来，累计沉降量超过200毫米的面积为150平方公里。地面沉降尽管人们并不熟悉，但却正在真真实实的发生。而不容忽视的另外一个事实是，它的治理难度又很大，一旦出现恢复起来并不容易，究竟该如何解决这样的问题。

　　白岩松：

　　走路的时候我们经常用深一脚浅一脚来形容往往在走夜路时候的那种状态，不过面对地面沉降这样的地质灾害恐怕深一脚浅一脚会越来越多的出现在城市的生活当中。按理说是一种地质灾害，应该我们都已经非常熟悉，并且早已经警觉了，但是地面沉降却并不是这个样子，为什么呢，因为它是一种慢性病，它来的非常缓慢，我们的肉眼看不见，可能是很长的时间才几毫米，但是往往到了已经沉降形成了非常大的灾害的时候，我们再想已经来不及了，而造成这样一种局面，要么由开采地下水，要么是开采地下的油气或者是地下的矿藏，包括地上建的楼越来越多形成了越来越大的负荷，综合而形成的，但是地下水的开采在这其中占据非常非常重要的作用。好了，形成原因大致的局面可能我们知道了，它会给我们现实生活带来什么危害，仅仅是深一脚浅一脚吗，接下来我们要连线的是中国地质环境监测院的副院长张作辰。

　　(电话连线)

　　白岩松：

　　张院长您好。

　　张作辰：

　　您好。

　　白岩松：

　　其实可能很多人在知道了这件事情马上开始关心了，它给我们现实生活带来什么样的危害?

　　张作辰：

　　地面沉降影响的范围其实非常广泛，比如说我们熟悉的地面沉降首先会导致我们地面高层的降低，造成高层的损失。其次会造成城市排水系统的失效，防汛能力的降低，另外不均匀的沉降会导致地表建筑物的地基下沉，基础开裂，造成建筑物的破坏，还造成地下建筑向水井、油井的倾斜，甚至拉裂破坏，还对我们现在大家比较熟悉的大量的线状工程如铁路、输水、输油管线、桥梁、通讯线路等造成破坏。

　　白岩松：

　　我在看到这个报道的时候，我有两个印象让我非常深，一个是说去年泰国曼谷的大水迟迟不退就跟它的整个地面沉降有关系，还有一个说咱们京沪高铁每年都要在地基底下去垫石头，因为地面在沉降，当时让我心一惊，这都是事实吗?

　　张作辰：

　　这都是事实。

　　白岩松：

　　好那一会儿还会有一些问题向您咨询，接下来我们就要关注既然如此危害巨大，我们该怎么办，我们每个人都会成为未来的受害者吗?我们要关注的就是，如果已经知道了它的相关危害的话，那么接下来我们该怎么办，透过下面一个短片我们一起一下。

　　(播放短片)

　　解说：

　　按照现在的速度，到2050年长三角可能就此桑田变沧海，几年前南京地质矿产研究所所长郭坤一，经过四年的调查，发出了这样的警告，对于长三角地区而言地面沉降是共同的难题，1999年上海、江苏和浙江联动防沉降工作开始，沉降程度较轻的浙江每年大幅降低地下水开采量，控制沉降。而形势较为严重的江苏，则是在2000年由江苏省人大颁布了《关于在苏锡常地区限期禁止开采地下水的决定》，在全国率先通过立法，实施地下水限期禁采，此后，地面沉降速率有所减缓，长三角的巨大投入联动机制，都成为应对地面沉降的成功案例，但其他地区能否效仿也许并不那么现实，在华北则面临着更严峻的形势。