青岛新机场选址胶东街道 打造成区域性枢纽机场

　　日前，记者从市新机场工程建设指挥部获悉，青岛(楼盘)新机场选址报告已正式获得国家民航局批复。根据该批复，备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处 。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎。

　　将来在家门口做生意

　　备受社会关注的青岛新机场选址落定胶州市胶东街道办事处。按照规划，青岛新机场将建设成为与区域一体化发展相结合的“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”，使其成为区域经济增长的强力新引擎……

　　虽然机场还没有开建 ，但当地不少老百姓已经等不及了 ，不少居民筹划未来，“真没想到我都这么大年纪了 ，还能在家门口坐飞机。”家住李哥庄的况先生告诉记者，他今年70多岁，这一辈子没有坐过飞机，现在家门口建机场了 ，有生之年他希望能在家门口乘飞机去外地旅游。

　　“坐飞机方便是小事，我打算将来在家门口做生意。”李哥庄大屯村村民周先生说，这几年流亭的发展有目共睹，等新机场建成后，也将带给胶东无限商机，过几天他准备和几位村民去流亭“取经”，将来也在家门口做生意。

　　“我们离机场近，物流业将来肯定很发达，向外运输农产品(000061,股吧)更方便。”胶州市胶北街道的王先生告诉记者，他们村种的黄金梨、葡萄等远近闻名，以前由于交通不便只好把水果批发给中间商，利润相对比较低，一旦出现水果滞销他们整天发愁得吃不好睡不好，等机场建成后，他们就可以通过物流公司把水果销往国内外。

　　“这里紧靠大沽河又靠近少海新城，等机场建成后，这两个景点将绽放昔受捧彩。”家住204国道旁的 71岁老人纪先生告诉记者，现在大沽河正在改造，大沽河胶东段景色宜人，河道上有成千上万的飞鸟栖息生活，改造前这里就是市民休闲的天堂，胶州少海历史悠久，史料记载自唐宋以来这里就是一个旅游胜地，目前少海新城已成为国家级湿地公园，景区内有“两湖”和“三岛”，以前由于交通的原因外地游客很难欣赏到这里美丽的景色，随着新机场的建成 ，这两个景点将重放光彩。“机场建成将给很多行业带来好处。”附近居民高先生说，他们期待新机场早日建成。

　　设计年旅客吞吐量3500万人次

　　据机场建设方面相关负责人介绍，新机场设计年旅客的吞吐量是3500万人次，仅从这方面来说，将对周边形成巨大的拉动作用 。空港新城的规划，也将会给新机场周边带来很大的商机，无论对刚性需求还是投资性需求来说，这都是一个新的关注点。

　　“从市区去往新机场的交通配套已经初具雏形 ，胶州的楼市无疑将成为青岛北部新的关注点。”青岛楼市分析人士张百忍说，新机场落户将建设空港新城，此外，铁路青岛北站、海青铁路争取年内建成投入使用，新机场配套带来的城际铁路、轨道交通、高速公路 、快速路等系统，将连接山东半岛主要的城市和青岛市域，胶州楼市将迎来前所未有的发展机遇。

　　根据新机场建设程序，青岛市确立了新机场建设5年攻坚计划，今年将重点围绕选址、立项等主线任务。目前，正加快新机场核心区涉及区域的摸底排查，制订征迁方案。据悉，预计新机场近期(2025年)年旅客吞吐量将达到3500万人次，因此将建成“区域性枢纽机场、面向日韩的门户机场”。

　　将建成交通综合枢纽

　　据悉，新机场将建设成集航空、铁路 、公路 、城市轨道等多种交通方式于一体的综合枢纽，实现畅通、便捷、高效交通集疏，提高青岛新机场的地区辐射能力，通过发达的立体交通网络，充分发挥新机场在山东半岛蓝色经济区和半岛城市群中的服务功能，促进青岛市及半岛地区的经济与社会发展。该负责人介绍，打造东北亚国际航运综合枢纽，国际航空物流中心和多式联运中枢，区域性国际旅客中转枢纽和主要面向日韩的对外开放门户 。

　　目前，已形成了“快速联接东、西、北主城区，便捷服务半岛地区”的综合交通组织方案。铁路方面，依托济青客运专线、规划中的青太客运专线、青连铁路线的站点布局，与城市轨道紧密衔接，围绕新机场形成枢纽铁路站，实现空铁的紧密衔接;公路方面，打造“四横五纵”快速路网集疏运系统;轨道交通方面，综合调整市域内铁路 、城轨线位，与新机场紧密衔接。

　　采访中，机场建设方面相关负责人告诉记者，机场的运营带动了大量间接经济活动，创造了大量间