离深圳最近的高铁站即将完工，深莞同城按下快捷键

在《粤港澳大湾区发展规划纲要》(以下简称《规划纲要》)正式公开发布之后，粤港澳大湾区城市持续掀起大湾区建设热潮。广东省明确，将举全省之力推进粤港澳大湾区建设国际一流湾区和世界级城市群，打造引领全国高质量发展的核心城市群。在此背景下，大湾区基础设施互联互通的重大利好接二连三释放，其中赣深高铁的建设进展备受关注。

近日记者来到赣深高铁塘厦站（东莞南站）施工现场看到，这里机器轰鸣，沿着高铁行进的线路，已经铺设好了一溜桥墩，正线下部工程已完成了80%，目前已经在开始铺设简支梁，进而架设第一块箱梁，开启线上工程施工环节。

东莞南站（效果图）

 东莞南站（建设中）

东南临深枢纽，东莞融入湾区进入新纪元

随着赣深高铁的到来，大东莞也跟着走出广东走向全国。赣深高铁从江西省赣州市赣州西站引出，向北可延伸至北京，形成继京广深（港）、京沪、沿海等纵向客专之后，又一条跨越我国南北众多省份，横亘华北、华中、华南地区的南北向大能力快速客运通道。

赣深高铁是京九线的最南段，在广东省内经河源、惠州、东莞市，终于深圳北站。线路全长432公里，设计时速350公里/小时。赣深高铁全线共设14个车站，为赣州西站、信丰西站、龙南东站、定南西站、和平东站、龙川西站、东源站、河源东站、博罗北站、惠州北站、仲恺站、东莞南站、光明城站、深圳北站。

值得注意的是，从深圳出发的赣深高铁将在东莞设立唯一一个站点——东莞南站（塘厦站），这将是东莞与深圳距离最近的一个高铁站。同时，规划赣深东莞支线——连接东莞市中心和赣深南沙支线——连接南沙自贸区。此外，还规划多条轨道交通汇集东莞南站。

据官方新闻显示，赣深铁路东莞南站项目建设对于实现东莞轨道交通1号线支线、16号线与赣深高铁东莞南站的无缝换乘及实现东莞轨道线网规划意图具有重要意义。东莞南站是东莞第一个地铁与高铁合建的共构项目，也是东莞第一个地铁EPC项目，目前已被列入市重大项目库。建成后的东莞南站（塘厦站）将成为集高铁、城际、城市轨道、常规公共交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽，对东莞东南临深片区乃至全市更高水平发展具有重要意义。

赣深铁路东莞南站位于塘厦林村，总建筑规模2.84万平方米，站场规模为4台8线，建成后将成为赣深高铁广东段8个车站中，规模仅次于惠州北站的第二大车站，比1万余平方米的虎门高铁站还要大。值得注意的是，未来的东莞南站是一个枢纽站，将与中虎龙城际、地铁1号线支线交汇换乘。这意味着，未来大家从东莞南站可以方便换乘城际铁路和地铁线路，通达中山、虎门、深圳以及东莞市其他区域。

不仅如此，东莞南站还设置了4条联络线将赣深高铁与广深铁路连接起来。这样一来，经停东莞南站的列车可以通过联络线转入广深线。旅客从东莞南站可以搭乘列车直达广州和深圳。届时，东莞市民在东莞南站乘坐动车，大约15分钟内可到达深圳北站，真正实现广深莞一小时生活圈。