东莞轨道交通又双叒叕上头条啦!
9月20日,东莞市轨道办接受媒体采访时解读了近期东莞城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)方案。可以分为以下几个方面:
首先,东莞近期建设线路拟增加77公里;
其次,规划7条地铁线路对接广深两城;
再者,探索磁浮交通在东莞的适用性,
最后,得出一个结论:东莞交通将会有大变化!
作为粤港澳大湾区的重要战略城市,东莞的区域发展潜力十足可观。而如今,东莞不仅拟规划7条地铁线路对接广州、深圳;磁浮交通有可能进驻东莞,赣深客专东莞段也将计划今年内开工建设。东莞交通规划打开新局面,可谓是节节开花!
交通的优势可以带动沿线经济的发展,同样也推高了重要交通点附近的房价。
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在周边的交通规划中,未来不仅将建成以桥头机场为主,水乡机场为辅的通用机场,以及若干直升机起降场,还有规划中R3线桥头西站无缝对接莞深轨道交通网,30分钟可抵达深圳。
项目所在区域在承接深圳经济辐射,推动了莞深融城进程的同时,也加强了与惠州潼湖生态智慧区的对接,成为东莞现代制造业产业升级的标杆,未来发展潜力可观。
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