东莞绿道2015年建成 大朗松山湖筑松大城市地区

　　大朗“一个中心三个聚焦点及五区一带”

　　望牛墩今后将成交通核心地带

　　昨日通过审议的《东莞市望牛墩镇总体规划修编(2010-2020)》提出，与过往相比，目前望牛墩的区位发生明显变化，望牛墩要从过去由“片区+块”的布局，走向“组团式”布局，最终形成“一心两廊四支点五片区”。规划预测，到2015年，望牛墩的人口规划控制为12万人，到2020年，规划16万人。

　　交通无疑是望牛墩未来发展的最大亮点。规划称，望牛墩要结合轨道交通线网及站点的选址建设，强化与区域路网的衔接，建立完善的交通体系。

　　目前，穗莞深轨道，将在大洲路交汇处设一站点，市域轻轨道交通R1线和佛莞－莞惠城际线选线及望洪枢纽站的站点论证工作正在展开，将配合城市轨道交通部门做好选线工作，预留走廊位置和站点设置。

　　市交通运输局局长韩任海表示，望牛墩今后应该是一个交通核心地带。比如，市汽车西站已经选址望牛墩，而几条城轨及市轻轨的交汇点望洪枢纽站也设在望牛墩与洪梅交界处。

　　省里还批了一条沿海公路也途经这里。今后，望牛墩这里可以做到铁路、轻轨、陆路交通的无缝对接。“不过，在这个规划中，没有完全把这些考虑进去。”