交通便利带来新发展 万江迎新一轮楼市发展热潮

    “要想富，先修路”， 这里面的“路”，其实指的就是交通。原本“要想富，先修路”只是针对在城镇乡村推进经济发展中提倡的远瞩思路和理念，就是要通过大建扩建城镇与村村之间的交通运输道路，促进城镇乡村的经济发展。现今，面对城市区域不断发展的需要，加快加强与之匹配的高效率交通运输建设，势在必行。而高效建设完善后，给区域带来的将是新一轮发展热潮。

    就拿东莞万江来说，至2007年，万江辖区道路基本由主干路和次干路组成。城区外围有广深高速公路、环城路穿越，城区内主干道有107国道、万道公路、金鳌大道、港口大道等。为了万江区域经济不断发展的需要，目前万江还拥有东莞汽车总站、城区唯一城市候机楼、即将开通的轻轨R1线、规划中的跨江隧道等重要交通利好，万江畅通连接东城、南城、莞城及市内各镇街，至珠三角各市乃至外省也十分方便。以万江为核心，已经形成便捷的交通网络。

    据房掌柜了解，东莞汽车总站，位于东莞市万道路与四环路交汇处，向西万道路方向与环城路、广深高速相连、向北高埗方向与107国道相接，向东直入万江城区、向南直通中心城区。车站占地面积20万平方米，是东莞市交通集团有限公司的全资企业，是东莞市中心城区公交新规划的六大枢纽站之一，总站总资产约2亿元。于2001年11月开始建设，共投入资金1.5亿元，于2003年12月23日正式投入使用，主要承担东莞市中心城区往外的长途客运，是东莞市客运主枢纽。

    总站分为长途区和市内公交区两大部分。长途客运大楼总建筑面积12153平方米，集客运服务、货运服务、办公功能于一体，配有售票、检票、候车、咨询、行包快运、行李寄存、安检等服务设施。设有售票窗口40个，验票出口20个，发车卡位46个，候车座位1800多个，设计日发送能力5万人次。公交出站广场建筑面积2221平方米，设有镇街发车卡位20个、市内公交发车卡位20个、城巴发车卡位15个。

    2006年被广东省评为国家一级站场。2007年，总站有跨省线路124条，辐射了福建、广西、湖南、湖北、江西、四川、贵州、江苏、海南、重庆、上海等省市；跨市线路77条，往返广州、深圳、珠海、佛山、河源、鹤山、花都、梅州、湛江、茂名、揭阳等地市；市内区间、公交、城巴线路公66条，全面覆盖了全市各镇区。总站现有进站营运客车1856台，其中跨省580台，跨市385台，市内891台，日发4400多班次。

    由此可见，仅仅一个汽车总站，就已让万江跨镇区、跨市、跨省长途接驳十分顺畅。

    万江还有城区唯一的城市候机楼，位于万江华南摩尔。目前东莞市只有候机楼，还没有机场。东莞城市候机楼全国专线服务项目共投资100多万元，2006年4月份开始筹建，当年12月份完成调试，2007年开始正式起用，可短时间内到达广州白云机场登机。候机楼专线服务主要为全国各地的市民提供订票、签转航班、预订登记牌、异地订票取票等服务。候机楼设立的呼叫服务中心共设有10条电话线，可以同时为10位顾客提供服务。

    轻轨R1线，是《东莞市轨道交通网络规划》4条市域骨干线路的其中一条，是一条从东莞西北往东南方向的直径线，全长65.8公里，其中，地下线13.6公里，地上线52.2公里。设站6-9个，3个换乘车站。有万江华南MALL和汽车总站地下站、鸿福路-园岭路路口地下站、新城大道-沁园路地下站、公常路-清龙路路口置高架站等枢纽站。轻轨R1线还可以通过麻涌镇接广州5号线蟹山站，通过黄江镇接深圳4号线龙华站，让东莞与广州和深圳快速联络。

轻轨R1线

    目前轨道公司正在配合省、市有关部门将《东莞市轨道交通建设规划(2012-2018)》上报国家发改委审批。同时，2012年轨道公司还将组织完成1号线工程可行性研究支撑文件，争取获得相关部门审批。按照最新报批建设时序，将于2012年底前动工建设，1号线(R1)一期(望洪城际站-黄江中心站)将在2017年最先完工。

    在跨江隧道方面，2012年04月10日，万江街道规划所向媒体表示，万江拟与相关方面协调，规划建设三条新过江通道，让万江与整个水乡片、东莞中心城区（东城、莞城、南城）连接。此次万江将规划建设的三条新过江通道包括：创业路通道，即旧汽车总站创业路-运河-东莞水道-接万道路；建设路通道，老海关建设路-运河-厚街水道-东莞水道-接万道路；鸿福路过江隧道：鸿福西路-下穿滨江体育公园-下穿东莞水道-汽车总站-万江新行政中心区-接银龙桥-接梨川大桥。其中创业路、建设路两条通道已经纳入城市总体规划，但因为通道所经都是老城区，拆迁力度较大，是架桥还是建隧道目前还无定论。而鸿福路过江隧道尚在规划论证中。

    据房掌柜了解，由于受到东莞水道、厚街水道的阻隔，万江作为中心城区的组成部分，却被长久“孤立”于中心城区之外。然而，万江以及整个水乡片常住人口达120万，有着极大的交通诉求。当前，万江已经有了如此多的交通利好，并且，交通利好仍在不断增加，势必会有新一轮发展契机，如楼市发展热潮。

    当前，万江已受到了北大资源地产、恒大地产、富通地产、金地地产、高田地产、深圳城投、合正地产、高发地产、中润地产等房企的青睐，开发了北大资源御湾、恒大帝景、金地外滩8号、水印长堤、富通天邑湾、深业欧景城、阳光海岸、滨江公馆等在售将售项目。随着交通的不断完善，进驻房企和开发项目在不断增加中，如2012年4月16日，东莞市金誉房地产开发有限公司（投资人为东莞的王氏家族和香港达成集团董事局主席马介璋）与号称“中国家居MALL第一品牌”的红星美凯龙集团，联手打造位于万江的大型家居主题城市综合体——“东莞金誉国际家居城”。