1车位11万比车贵 南城某楼盘不买车位不能停车

小区车位供过于求

东莞中原地产市场研究部经理车德锐认为，目前东莞的车位整体上是供过于求，由于东莞很多楼盘的入住率普遍不高，这样实际使用的户数配建比就更低了，因此除了一些自住型大社区，楼盘由于本身建筑面积较小，确实没有地方建停车位的，一般不会出现车位紧张的情况。

事实上，今年3月，东莞市房协向东莞市政府递交的相关报告中也提出，从目前市内车位的利用率来看并不理想，大量车位出现闲置。

租车位PK买车位

开发商想卖车位，但业主却不一定想买。李先生最近在东城五环路附近某大型楼盘的2期新买了1套商品房，虽然李先生还没有买车，但由于该小区1期业主已经面临车位紧张的矛盾，担心自己以后买了车没地方停，但又嫌车位价格太贵。“在小区内租一个车位才300元/月，停在小区外的路边车位月租只要150元，如果是买车位，一次性需要投入11万元，每个月还需要缴纳一定的车位管理费。怎么算都是租来的划算。”跟李先生抱有同样想法的车主不在少数。记者随机采访了10多位市民，其中7位市民都表示暂时不会考虑买车位。

东莞市房地产协会秘书长陈骏良接受本报记者采访时表示，以城区为例，车位租金一般都在300~350元/月之间，而车位价格则保持在10多万元，如果只租不卖，要出租近23~30年时间才收回卖一个车位的钱，肯定是卖车位划算。这也是开发商积极卖车位的原因所在。

此外，由于车库的所有权归开发商所有，卖不卖车位是开发商的市场行为，所以目前行政力量还不能要求开发商保留更多的公共停车位给业主租用。

保留足够公共车位 有利于小区发展

“车位是买还是租，应该和业主的工作生活情况有关，不同的业主根据自己的状况选择。” 东莞万科营销策划部经理高骏表示，短期居住或者中短期居住的业主和租客一般都会选择租用车位，长期定居的一般会购买车库，但也有的人因为车位价格过高而租用车位。虽然出售车位可以有一定的收益，但从楼盘的发展和升值来看，开发商应该保留足够的车位给业主或者租客使用，不能全部用来出售。

新中银花园建造有限公司销售经理陈洁华也表示，由于地下车库收费贵，地面车位低，很多业主就会选择把车停在地面，这就导致地面车位很紧张，地下很空。业主不愿意买，但是地下车库的成本又很高，开发商为了收回资金，可能会采取一些方式促使业主买车库和车位。