东莞新火车站带热石龙楼市 滨江豪宅嘉华星际湾团购1万抵95折

俗话说“火车一响，黄金万两”。2014年1月8日，位于石龙的“东莞新火车站”正式启用，这对于石龙片区楼市来说，就像安装上了发展推进器，步入了快速上升期。

东莞新火车站带热石龙楼市

东莞新火车站位于石龙西湖片区，占地14万平米，总投资8亿元。车站预设两层，地上一层为火车站，与广深铁路连接;地下一层为东莞轻轨R2线起点站。也就是说，广深铁路与东莞轻轨R2线将在此实现零换乘完美接驳。以后在石龙，不仅能快速到达东莞各镇街，从这里乘广深线的和谐号列车，20分钟则可抵达广州天河，30分钟可直达深圳罗湖。

新东莞火车站实景图

目前，新火车站已经通车，运力比原石龙火车站增加10倍，每天能发送100趟列车，每天的运力高达5万至10万人。在刚过去的国庆长假，东莞火车站日均客流量都在15000人次以上，10月3号客流量更达到了19627人次，创下了历史新高。滚滚人流带来的是可预期的财富增长，东莞新火车站建成后，给石龙带来了不可限量的发展新动力。

更为重要的是，东莞轻轨R2线和广深铁路在石龙零换乘接驳，不仅能加强片区与城区、厚街、虎门、长安之间的联系，为沿线城镇提供便捷的交通服务，与珠三角区域轨道交通枢纽衔接，支持东莞与广州、深圳、惠州和香港的区域合作;更能进一步提高片区吸引客流的辐射范围，同时将极大地提升石龙在珠三角城市群中的地位，加强石龙与周边城市特别是广州、深圳、香港的快速交通联系，带动城市综合功能的实现，助力石龙作为东莞城市副中心强势崛起。

对于区域楼市的发展，东莞中原策略研究中心总监车德锐表示，“对大石龙片区来说，2014年将是一个拐点，片区将迎来快速发展的契机。”

这种利好在2014年第三季度表现尤为抢眼，据东莞中原研究部对市场监测数据统计显示，2014年三季度大石龙片区住宅成交比重对比先前水平增幅高达12%，区域内各个项目均热销，共成交住宅17.12万㎡，大幅瓜分市场比重，成为东莞楼市的后起之秀。

大石龙片区楼市历来由石龙市场主导，今年石龙除了聚龙御龙湾、佳兆业御府和紫玥轩等项目的推货外，还有海伦湾和嘉华星际湾的入市，楼市供应集中，预期后市爆发力强。

品牌房企进军石龙提前跑马圈地

大石龙片区一直困境于经济基础较差，交通路网不完善等因素，房地产行业发展甚是缓慢，近10年整个片区开发的住宅项目仅有34个，多为一些中小型房企进驻其中，片区住宅发展长期处于较低位水平。新东莞火车站的建设打破了区域楼市发展的迷雾，楼市发展迅速升温，片区升值大大助燃客户的置业热情。