联华李应聪：星河城打造东莞名片 9月开业率到9成

联华国际副总裁李应聪

　　能看得见才能有商业

　　在李应聪看来，做购物中心很重要的一点就是“能看得见才有商业”。“现代购物中心很多都有一些中空、挑空的地方，星河城也不例外。在首层就能看见二楼有些什么品牌，在三楼也能看见一楼二楼，没有死角位置，整个购物中心的感觉很通透，逛街购物者在里面也能看见彼此，有比较好的互动效果。”

　　说起星河城的建筑设计，李应聪就像了解自己的孩子一样如数家珍。“星河城整体是一个哑铃型的设计，两端的面积比较大，中间是一条主动线，购物动线两边就是我们的商家店铺和主力店。在内部硬件配套上，星河城也争取做到最好，扶梯、观光梯有很多部，方便人流的交通组织。并且星河城还配套有一个超大的屋顶花园，可供购物后休闲，是联华国际特邀日本著名设计师正木直弘、三宅设生参照先进的日式商业执掌设计的，据我所知，这也是中国首例购物中心带屋顶空中花园配套的。”

　　“现在星河城的外立面大部分都出来了，将会有很多特点，比如说带LED大屏幕电视，玻璃幕墙那边还会做很多LED灯光，在两个主入口处会有一些户外广场，会经常举办一些大型商业活动。”对于做商业都会操心到的停车问题，李应聪对房掌柜介绍道：“东莞购物场所的泊车需求也是比较大的，星河城地面有不少车位，重点配套在地下停车场，合计有1600多个车位。虽然东莞客户也同样是习惯停地面，不喜欢去地下停车，但随着城市土地集约使用率的提升，路面停车将逐渐被禁止，广州的购物中心就不允许停地面，因此星河城在规划时就将停车位重点放在了地下。”

　　“当然，我们的地下停车场不会黑暗也不会脏乱差，完全可以达到五星级酒店地下停车场的标准。”李应聪对房掌柜如此说道。

　　一个大型购物中心是否一定需要做很复杂的购物动线设计？李应聪并不这样认为。“东莞做购物中心动线跟香港、日本这些地方不一样，在香港日本就有第二、第三甚至更多的购物动线设计，比如香港圆方购物中心就分了金木水火土这五大区域，动线设计也相当复杂。但它在香港可以这样做，是因为消费者已经形成了一个习惯，要买哪个品牌就会去哪个区域找。但如果在东莞的购物中心里设置多条动线，将会使第二、第三动线的商家难以经营。因此星河城只设置了一条主动线。