风林火：虎门国际购物中心可链接创意市场与厂家

    最近包括青岛、郑州、南宁、桂林，有很多三、四线城市都在讲裂变，从原来局部的区域市场结合到大的区域开发，再融合经济体系开发，比如说长三角，渤海三角圈，还有马上要打通的贵阳到广州的生命线，将把整个大西南跟珠三角连在一起。在这个大趋势下，虎门应把定位，及在珠三角经济圈作为卫星城市功能很清晰向外界表达，而虎门国际购物中心在这个城市经济承担体系占据重要的位置。不仅仅作为一个购物场所，虎门国际购物中心应成为由坐商方式转变到行商方式的代表之作。我们对项目的认识着重在其周边环境及地理硬件，而我们在做这种综合体前期定位时，一般偏向于分析产品能够给城市产业升级所能够带来的一些概念性的影响，这些是综合体能不能做活，能否获得很多商家踊跃入驻的前提。但如果仅仅只侧重地理位置或者地段，是远远不够的，在招商过程中也会受到很多困难。

    所以必须要编一个故事，设想未来我们会怎么看虎门，怎么看这个项目在虎门作用。我们注意到，沿着珠江口，随着轻轨的建设，将形成一条珠三角核心经济命脉。目前正在开建的沿江第二条高速公路将会把深圳、广州、香港这些中心城市紧密联系在一起。而在这几个城市核心商业物业里面，虎门国际购物中心占据了非常好交通条件及沿线位置。那么怎样让客户在虎门这个站留下来，并来到虎门国际购物中心，让其实现它的价值，这就需要有一个很好的故事，很好的概念。

    历史、产业在整个珠三角经济链条上有着重要功能，甚至可以代表整个珠三角。虎门国际购物中心可作为一个服装业国际化定制中心，这个定制的内涵很深刻，它从传统的生产型转向创新型或实现更高的附加值功能。我们要的不仅仅只是一个商铺，而更多的是一个连接创意和市场需求生产厂家的核心链条，这个链条恰恰是珠三角最缺乏的一个链条。为什么这么说？虽然虎门有很多生产厂家，但南中国最大的批发服装市场却是在广州，深圳拿货全部去广州，然而生产厂家是东莞的，为什么东莞就没有直接跟市场需求接轨的地方？现在广州的服装价格非常高，商业饱和，我们完全占据市场空白点，直接在东莞设立面向整个珠三角，面向整个中国，面向国际一线服装定制中心，跟深圳、香港直接做联动，不必依赖于广州。未来随着城市轨道的联通，随着高铁的建设，有很多开发商也会来到虎门，就不会去广州，因为这样各方面成本会降低很多。