沿海地产东莞公司总经理曹永峰
沿海地产实际上还没有这些概念的时候,就进驻了,在这个位置上的时间是比较长的,特别是别墅区,当时是没有港口和高速公路的,老板来看地的时候,是坐船去的。前世是经过艰苦的等待的过程,通过公司的投入和打造,还有对未来的预期,实际上消费者还是很理性,头脑还是很清晰的,相当多的人购买一、二期,都是在2007年左右,当时的条件不是很好的情况下,也达成了成交,大家都是购买未来,大家认为这个位置迟早会达到发展的状态。
我们真正的在这里见证的,附近的楼盘当时是不多的。进入目前的阶段,情况比较好了,港口大道开通后,从万江、沙田、虎门都打通了,加上东莞大道的预期,这里就形成了目前的热销。别墅就不用提了,交通打通后,别墅就在交通线上,因此形成了热销的局面。
洋房也是这样的情况,洋房基本上卖的都是预期。大家认为东莞大道开通后,价位差很快就消失掉了,因此升值前期比较大,因此就成为持续热销的状态。我们没有搞集中的开盘和认筹,每个月都有持续的销售,这是真实的价值。大批南城的消费者已经将这里作为南城了,从未来的角度来讲,我们认为这个地方更好,估计今年年底就都卖完了,如果没有地的话,未来是留给其他的开发商。但是现在鼎丰拿的地比我们的价格高很多了,实际长我对水乡片区的未来是看好的。
中国城市发展的进程可以证明这一点,当整个东莞在大兴土木的时候,这个地方因为交通的问题,还不具备条件,所以就保留了下来,自然风光也好,空间感也好,没有建得零乱,规划也是上档次的,这是优势的条件。每个镇都有美好的蓝图,尤其是水乡片区的规划,下一阶段主要是生态、人文等高端角度打造该片区。自然风光和未来先进的规划,我认为未来的水乡片区会形成比较高档次,比较有品位的,属于豪宅类型的区域。首先先拉平市区,品质好的楼盘会超越,这是城市发展的必然趋势,核心的地段,好的房屋,都是离市区很近,环境很好的位置。
最早对东莞的研究就是广深线的研究,例如樟木头、常平等等,我是学工程专业的,我就想为什么广深高速不走直线,原来没有研究明白,后来知道了,就是交通的原因,铁路是沿着山区行走的,河流最少,桥梁最少,成本最低。广深高速的时候,有大量的高架桥,因为铁路的要求更高一些。
虽然经济的发展,人们很容易解决这些问题,连青藏线都可以修通,这些都不成问题了。因此到广州的沿江高速进一步的靠近水乡了。因为在水乡上建一条路的成本,远远低于征地的成本。包括高铁是最明显的,现在画一个圈,广深高速是最大的圈,一直画到高铁,大概是这样的情况。
交通的便利性,直线距离是最低成本的。前世来说,大家是不敢涉及的,说白了还是交通的问题,交通的问题解决了,经济和资源就都过来了。水乡片区大部分位于广深高速和沿江高速中间的区域内。如果交通解决了,其他的产业就会应运而生,全面发展。今天跟镇里面沟通的时候,大家都是在探索,包括到今天都是探索。例如我们的项目在道滘,希望尽快的打通东莞大道,不断的找市政府进行沟通,如果开通的话,主脉就通了,道滘也就活了,道滘如果去广州的话,要先到市区之后再到广州或者是深圳,现在的情况改变了,广州到道滘之后到市区,而且有这么好的江资源,前两年水的品质是被污染的,这些年污染逐渐的减弱。东莞整体也在腾笼换鸟,水乡选择产业的时候,实际上是按照高端来做的。
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