东莞地铁交通2016年将开通 沿线商圈楼盘兴建借势发力

   盼了又盼，等了又等，东莞的地铁轻轨终于有了新声音！5月底，东莞首趟地铁列车开始“试跑”。据房掌柜了解，目前已有15列列车抵达东莞，每列车辆在调试中都要跑足200公里才能付诸使用。预计东莞地铁2号线将于明年5月份才能正式开通。而另一方面，莞惠轻轨也非常给力，已经于6月中旬在惠州至常平路段试行，据了解常平东至惠州客运北站段要保证在2015年底完工。

然而，东莞的地铁交通还未正式运行，开发商们早已经按捺不住，纷纷抢占沿线绝佳地段，借此发力，促进地铁沿线的商圈发展与带热东莞楼市市场。而发展至今，以石龙、茶山、厚街最为明显，已经形成了以沿线轨道为中心的楼市格局。而另外，2011年根据市城建领导小组会议，东莞市将从2011至2015年，每年安排4亿~5亿元专款用于中央商圈、中央生态休闲区的环境改善、基础设施建设、招商引资等用途。其中央商圈包含了鸿福商圈、东纵商圈、华南MALL商圈。

据房掌柜了解到，东莞地铁轨道交通共分为R1、R2、R3、R4线路的规划。R1线连接西北片区、中部片区和东部片区，为发展相对薄弱的东南部片区与其他片区的联系提供了基础，加强了与广州和深圳的联接；R2线连接西部城镇密集带，加强城区与石龙、厚街、虎门、长安之间的联系；R3线联接东西部地区，加强松山湖与长安、常平的联系；R4线联接塘厦片区与其他片区，增加城市凝聚力，培育新的增长点。现今，R2线已经基本完成了轨道建设。

东莞地铁R2线

R2线带动石龙、茶山楼市发展

地铁向来都有磁力石之说，即专家认为，铁会产生一种磁力效应，这种效应会吸引生活、商务、商业、娱乐等等设施向轨道站点集中，这种集中会刺激周边高强度的开发和经济繁荣。因而，在东莞R2线尚未建成时，石龙和茶山的土地已经炒得一片火热。房掌柜从公开的媒体报道可以了解到，2011年，广东海伦堡地产集团以2.41亿元的价格从另外2家房企手中抢得石龙镇西湖社区一地块。同年，东莞市领富房地产开发有限公司1.31亿夺得茶山地块，溢价超过百分之五十。2012年，香港嘉华集团旗下的两家公司联合经过88轮竞争，以6.57亿元拿下石龙镇西湖莞龙路北侧的商住地，楼面地价高达3253/平方米，刷新了石龙商住地的单价纪录。2014年，香港嘉华集团旗下广裕房产再次同3家房企争夺，溢价29.2%，拿下旁边一地块，楼面地价3360元/平方米，成为新“高价地”。