一路坎坷的中央商务核心区在相关部门的层层论证下,终于进入公众视野,也因此迎来了新的发展契机。
众所周知,中央商务区作为金融中心的重要窗口,往往是跨国公司和金融财团的总部和区域总部的承载者。发展以跨国公司和金融财团为主体的总部经济,离不开CBD作为区位空间的支撑。同时,高度现代化、信息化和智能化的CBD,又是加速总部经济发展的助推器。
而东莞的“中央商务核心区”比常言的“中央商务区”多了一个“核心”二字,言外之意即是,“中央商务核心区”是目前行政中心区CBD的“核心”补充,东莞“中央商务核心区”方才迎来难得的发展机遇与有利条件。
第一,发达的交通网络。东莞是华南地区的交通枢纽,铁路、高速公路和一级公路网将东莞与珠三角各城市联成一体。东莞铁路口岸是国家一类口岸。目前在积极推动的同城一体化让整个东莞迎来了新的发展契机。东莞目前构筑了“六横四纵”高速公路网,已成为沟通穗、港以及珠江两岸和深圳、珠海两个特区的交通枢纽。
而东莞的形象大道东莞大道和东莞轻轨R2线和莞惠城轨的换乘站“新城市中心”站,则为发展中央商务核心区提供了便利的交通环境。
第二,较高的对外开放度。从现实需求看,东莞作为全球性的制造业基地,拥有电子、纺织、家具等各类生产基地的支撑,产业规模大、外资企业数量多、生产经营活动多样、对外联系广泛而频繁,经济发展迅速,酒店、会展等相关服务业较为发达,由此对研发、融资、信息、贸易、营销、管理咨询等生产性服务产生巨大需求。
第三,蓬勃发展的东莞经济。从发展潜力看,一方面,一些东莞本地企业壮大后,总部功能开始出现与强化;另一方面,出于生产组织与贴近市场的需要,外地一些大企业的地区总部也开始逐渐进驻东莞,东莞经济的蓬勃发展吸引了越来越多的跨国公司进驻,对企业来说,客观上需要在华设立地区总部,从而更好地进入中国市场。
第四,东莞的转型升级。从发展战略看,东莞要实现产业的转型升级与产业链延伸,就需要更多的生产性服务业,需要吸引和发展金融、信息、贸易、研发、物流、营销等功能。
第五,目前的东莞中央商务区开发已趋向饱和。中央商务区饱和后,许多企业想要进驻,此区域再无办公空间可提供,企业落址何处?南城总部基地还是中央核心商务区?
第六,成熟的市政配套。中央商务核心区处于新城市中心区,行政办事中心、人民会堂、展览馆、玉兰大剧院、图书馆、科技馆、群众艺术馆、青少年活动中心等市政配套已逐渐完善,中央商务核心区无疑是受益者。
从2001年到2010年,东莞中央商务区开发趋向饱和,研发、融资、信息、贸易、营销、管理咨询等生产性服务企业也将毫无疑问地选择成熟度配套更为成熟的中央商务核心区,十年后的办公领域,非成熟的中央商务核心区莫属。
十年后的东莞中央商务核心区是什么样子?目前东莞规划局还无具体的设计方案,但我们已经看到,来自境内外的四家国际顶级设计方案已经入围,分别是德国SBA、澳大利亚TheCoxGroup、法国AAUPC、上海城市规划设计研究院。而且我们可以从现有的典型案例——深圳福田中心区、广州珠江新城入手,来窥探东莞中央商务核心区的大致轮廓,临摹出中央商务核心区的未来蓝图。
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