双轨助力区域价值提升 茶山房地产发展动力强大

    一个东莞东火车站，几乎足以成为常平经济崛起的引擎。一个新的东莞火车站选址茶山，广深铁路与东莞轻轨R2线零换乘接驳，又将带给茶山带来怎样的经济效益？房掌柜了解到，东莞新火车站或于今年年底建成并投入使用，届时茶山的区域价值将得到跃级性提升，同时也将迎来巨大的发展机遇。

    东莞新火车站迁建 茶山具备不可限量发展动力

    近日，房掌柜记者实地看到，原石龙火车站迁至茶山和石龙交界，迁建工程正如火如荼建设。此火车站暂时被称为“东莞新火车站”，占地14万平米，预计总投资8亿元。车站预设两层，地上一层为火车站，与广深铁路连接；地下一层为东莞轻轨R2线起点站。也就是说，广深铁路与东莞轻轨R2线将在此实现零换乘完美接驳。

东莞新火车站落户茶山 将给茶山带来巨大的发展机遇

    其中，广深铁路连接广州和深圳，全长146公里，分为上、下行两条客运专线和一条120公里时速的客、货车混跑线。线路由广州站向东南引出，在石龙前越东江及其支流，经茶山、横沥、常平、樟木头、塘厦，抵达深圳，最后过深圳桥到香港九龙。从茶山乘广深线的和谐号列车，20分钟则可抵达广州天河，30分钟可直达深圳罗湖。

    而东莞轻轨R2线是一条由东莞北部向西南方向的切线，全长59.4公里，连接西部城镇密集带，向南通过长安接深圳机场站，经过石龙、茶山、东莞主城区、厚街、虎门等镇街。而近期建设的R2轻轨首期线路，全长37.768公里，北起东莞新火车站，南至虎门白沙站，共设13座车站，有4座车站可换乘其他轨道交通线。

    据悉，东莞轻轨R2线将选用普通轮轨系统和B型机车，列车最高运行速度为120公里/小时。旅客通过R2轻轨从茶山到城区只要18分钟，比乘坐现行公交系统快捷许多；而茶山到虎门只需22分钟，可快捷换乘穗莞深城际轨道列车。