东莞交通市场将面临调整解司机之困不能单靠加工资

来源：龚萍实习生张勤莉东莞房掌柜 2014-04-28 07:09:54

[摘要]的士公交司机生存状况调查议政最近一个月，东莞接连发生了三起公交及出租车司机局部范围停运的现象。在大环境不利的前提下，适逢公交改革步入关键阶段，业内担忧，从业人员对生存状况的不满，将直接影响到公共 ...

的士公交司机生存状况调查议政

最近一个月，东莞接连发生了三起公交及出租车司机局部范围停运的现象。在大环境不利的前提下，适逢公交改革步入关键阶段，业内担忧，从业人员对生存状况的不满，将直接影响到公共交通的正常秩序，即市民有需要的时候可能搭不上车。司机们集中提出诉求后，也对管理部门提出了更高的要求。

东城小塘博是东莞著名的“的士村”，大约租住着300多名的哥。的哥蔡其炎租的房子不到20平方米，司机们在小屋里出示承包车辆要交付的租金单据。南都记者刘媚摄

司乘人员待遇差的问题，可谓“冰冻三尺，非一日之寒”，已经引起各方关注。民进市委会就在今年提出了相关提案，建议政府通过多方措施，改善司乘人员待遇。东莞市道路运输管理局公交科有关负责人透露，在交通部门最新制定的公交改革方案中，也新加入了全面提升司机福利的措施，包括随迁子女入学和积分入户等。

但也有不同的观点。“改善司机待遇不是光靠加工资，”深圳大学物流研究所所长王江认为，北京拥堵的公共交通，已经证明了一味全面补贴公交带来的恶果。东莞的出租车市场，“既然僧多粥少，那么只能减少僧”。

清晨5时30分，樟木头汽车站，司机黄广现夫妇在候客，但还没有一个乘客来。

分享到：

责任编辑：梁珮瑜

转载或内容合作请点击转载说明，违规转载法律必究。
楼市爆料寻求报道，请点击这里。
文章内容仅供参考，不构成投资建议，也不代表房掌柜赞同其观点。

东莞交通市场将面临调整 解司机之困不能单靠加工资