东莞中原策略研究中心总监车德锐也提醒,因为东莞市民对地铁关注度、参与度较低,更偏向于私家车出行,对公交体系并不十分“感冒”,因此地铁对其沿线商铺等物业的价格拉动或需要一个较长的培育期,在地铁开通的前后,其成效或没有预期理想,需理性客观对待。
“东莞房价还有很大上涨空间,但现在还缺最关键的‘体验感’,随着东莞私家车持有量的日益增长,饱受堵车之痛的东莞市民,在亲身体验了地铁带来的便捷后,才会发现其价值,那时的房价才会有较大涨幅。”业内资深人士张先生补充道,他还表示,地铁网的完善将会加速城市格局的改变,越往后地铁物业的价值将越突出,但他估计R1、R3、R4线将没那么快动工,要看R2线通车后的效果再做调整。
有着多年房地产销售经验、现任中原地产西平区域经理的王富强直接坦言,时下关于地铁商铺升值空间的炒作很多,但这些炒作大多是“噱头”罢了,东莞投资市场很理性,是不会有广深市场那样疯狂的涨幅的。“地铁开通后,多少会给现在的商铺市场带来一些改观的,但期望不要太高,我估计可能会有7-10%的涨幅吧。
市场:投资、刚需型物业预期最受欢迎
对于很多购房者而言,入手地铁物业,与其说是买其居住价值,还不如说是投资其升值空间来得更恰当些。而房产的升值空间,往往是与其市场受欢迎度息息相关的,东莞地铁沿线哪些类型的物业将更受欢迎呢?
长期跟东城二手房打交道的魏超润晔告诉房掌柜,东莞满堂红在东城代理有10多个一手项目,如卓越时代广场、宏远御庭山、中惠卡丽兰、格兰名筑、金域华庭、星河传说天玺等,其中卖得最好的就是卓越时代广场。“这个盘现在都卖得七七八八了,很受欢迎,大家看到的应该是它的配套,还有地铁,它是直接和R2线接驳的,地铁对这个盘影响蛮大的。”
魏超润晔表示,相对于东城中心等一些旧楼盘,卓越时代广场等新产品会更受市场欢迎,往后的上升空间也更大一些,越临近地铁的物业也往往越受市场追捧。
另外,据合富置业东莞分公司总经理肖伟嘉介绍,不管是现在还是将来很长一段时间内,东莞一二手楼市都还是以刚需为主导,从目前市场行情看,110平以下的刚需户型是最受市场欢迎的,公寓这一类总价低、带出租回报的产品也比较“吃香”。
“现在东莞地铁沿线的物业都不算贵,像卓越时代广场,地铁接驳,带非毛坯修,均价才9000多,又是品牌房企的产品,真的很 ‘抵买’。”在肖伟嘉看来,因地铁还未正式开通,沿线物业价格处于最后的“空档期”、价格不算高,是最佳的购房时机。“目前东莞地铁沿线楼盘的价格优势并不明显,主要是因为东莞地铁还没真正开通,市民虽知地铁房会升值,但还未足够重视,待地铁正式运行,市民亲身感受到地铁所带来的便利后,沿线物业或会水涨船高。”
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