东莞R2线：让速度缩短距离 莞人渴望被地铁改变的生活

东莞人或将被地铁改变生活

　　留在东莞的理由

　　许路是一个汽车导航销售代表，公司在南城第一国际，因为工作需要，他已经把东莞每一个镇区都走遍了，东莞镇区之间较为分散，公共交通并不发达，许路在开始工作的时候还会打车，“每一个镇区都可能要跑，每次去到不认识的地方经常迷路，而且赶时间和客户开会，只能打车。”但打车成本太高，几次之后许路就很少打车了。

　　因为工作的需要，许路的手机上必备导航软件，且出门前一定先查找好路线。说着许路把软件打开给房掌柜看，点击搜索框 ，以往的记录就显示出来，翻看下来，可以看到“寮步国际汽车城”、“常平麦元福特4S店”、“莞樟公路环城路交界口志诚车行”、“樟木头南方汽车博览中心”……

　　许路说入行半年以来已经跑遍了全东莞，每天一半的时间都是在公交车上度过的。对于他来说，有快线直达的镇区比临近市区的镇区更方便去，像松山湖人烟稀少，站点之间隔的很远，公交线非常少，往往一次要等半个小时以上才能等到车。

　　有一次去大朗商会附近拜访客户，由于是第一次去，没经验的许路坐过站直接到了黄江，在一个中转站急匆匆下车的许路只能打车去见客户，十分钟的车程收了30块。“镇区的公交比较乱，有时候网上的站点和售票员提醒的不一样，就会过站。”

　　已经工作两年的许路已经在计划买车了，“虽然有点吃紧，但东莞的交通实在太不方便了。”虽然R2线就要开通，但对于许路来说，仅一条R2线的作用并不大，“当然如果是去石龙虎门的话，我会选择坐地铁，不仅费用低，而且更环保。”

　　但对于许路来说，东莞有了地铁还意味着更多，“东莞的房价、物价都不是很高，城市不是很拥挤，又有发展的潜力，是个很适合居住的城市。地铁也要开通了，虽然现在还不一定能影响到自己的生活，但我在东莞，东莞有地铁，就会感觉到东莞是在进步的。对于和我一样的新莞人来说，东莞也有了更多留下的理由。”