在2011年,判断房价走势或者房地产市场,从某种程度上,东莞处于转型升级的结点,从二产业向三产业的转化过程当中,我认为是最具有投资潜力的一个洼地市场。那么再横向比较同类型的二三线城市来看,我们房价的潜力也是非常强的。从生产型城市向生活型城市转变过程,城市的价值被重新评估,城市的房地产价值也被重新构建。东莞是理性的,生活在这个城市里面的人不必去恐慌,这是非常幸运的。现在觉得,在东莞还是挺惬意的,到了广州、深圳去的到了感觉东莞这个城市还是一个慢城市,消费成本还是比较低,舒适度也是越来越好,这是我的一个感受。
再一个,从汽车协会得到一个数据,截止11月底,东莞汽车保有量增长量是12万台,主要以小车为主,到目前为止,东莞的小汽车的保有量是130万辆,这个数字很厉害。在今年一年时间,我们明显感觉到只要有车在路上跑,09年还可以加速,但是到了2010就加速不了,慢慢感觉车子越来越多,有时候想想,我们感觉到城市的变化,通过车就可以感觉到。以前回家10分钟就可以,现在没有15-20分钟回不了家。汽车和房地产市场两者关联度非常强,在座各位假如没有房子不会去买车,至少绝大多数的理性消费者是要购买再买车,在车辆快速增长的过程当中如果今年是12万辆,增加了10%的比例,房地产的增长速度应该也是如此才对。整个东莞的供应量来讲是比较小,400多万,从成交量的角度,比2009年大幅度下降,下降了20-30%。第二个方面,这是一个决定性因素,回到了一个供需关系上来谈问题。从供应来看,这个比例下降,相应的供小于求,以豪宅为主发力,这种下降绝对不能代表全市的平均水平。
2023-11-04 17:13
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