因为产业相对错位的定位,东莞与深圳是有冲突的。如松山湖片区作为东莞的高新科技园区,把深圳的华为等高新科技企业引进来,对深圳本地产业转移有影响。华为迁到松山湖,为当地税收和就业产生一系列良好影响,而对深圳当地的贡献变小,所以东莞跟深圳两地相互之间因为产业定位有一定冲突,相互抱着警戒的心态。大亚湾本身和深圳的血缘亲缘关系比东莞更强,早期深圳并不存在着大都市的问题,最早深圳是属于惠州的管辖行政范围,因此因为产业、地缘、亲缘关系的不一样,两地对深圳楼市资金的进入有很大的态度差别。
东莞和惠州都出现了限购令的传闻,而限购后的深圳资金进入两地,为什么两地到目前为止还没有出台限购令,这是一个观察的过程。东莞过往两个月,第一季度房价涨幅已经超过GDP了,目前东莞限购令是属于“靴子”快掉却还没掉下来,主要原因是,东莞不仅仅对深圳产业抱着一种警备的心态,对深圳楼市资金的进入也是抱着一个戒备的心态。东莞房价涨幅控制目标最终能不能控制住,影响因素在于有多少深圳客户去东莞买楼。
东莞楼价比较高的几个区域,一是松山湖片区,深圳客比较多;二是靠近深圳的几个镇区,如虎门、长安、凤岗、塘厦。黄江和樟木头楼价并不高,但因为外来购买力进入,造成楼价结构性上涨,从而造成整个东莞楼价控制目标可能高于GDP的增速,所以东莞政府对深圳楼市购买资金的进入抱着戒备的心态。但是实际上莞惠深一体化趋势很难阻挡,政府一方面促成社保、医保等方面一体化,包括公司注册更加便利,产业交通方面减少差别,但同时政府的行为有点矛盾,一方面促进三地一体化,一方面又在防止深圳楼市资金进入东莞。而惠州政府完全不一样。在春交会的惠州现场,政府亲自带队带领各个开发商老板、总经理等高管来到春交会现场推介大亚湾和惠阳。
选择惠州还是东莞要视情况而言。如果有工厂要搬迁,东莞是最好的选择,因为产业转移,本身生活也需要跟着转移;假如有亲戚朋友在惠阳、大亚湾片区,对环境熟悉,惠阳、大亚湾就是最佳的选择。在交通层面,从地图上可以看到东莞和深圳交通的交界面会多于惠州。深圳和惠州主要的交界面在于大亚湾和惠阳的沿线,而东莞从虎门、长安到黄江、塘厦、凤岗整个接壤面非常宽广,高速公路非常多:从广州到深圳经过东莞的沿江高速,还有传统的广深高速,龙大高速,莞深高速,今后的轻轨线路也是多于惠州。
莞深一体化实现后房价有想象空间
深圳行政区域往北靠近深圳的东莞各个镇区,可以统称为深圳北。深圳北概念成立有三个支撑点:
一、去年7月1日深圳特区扩容,扩展到深圳和东莞交接的地方,二元格局发生了变化,成立配套和基础设施向关内瞄准标准。
二、梅观高速现在全线拓宽,由双向四车道扩展到双向八车道,路面标准正在发生变化。梅观高速出梅林关有收费站,今后收费站往北移,路过华为、富士康的出口是免费的快速路,移到清湖的位置,所以梅观高速收费段缩小,也是深圳北成立的第二个支点。
三、东莞地图以一个尖刀的形状插到深圳地图中,如果住在平湖去凤岗买房,比去其他深圳区域买房会更近,因为凤岗、塘厦、清溪三个镇深圳外环全部包进来。深圳2003年前后曾提直辖市,虽然到目前都没不成立,但其直辖方案是希望把深圳和塘厦、凤岗、惠州、惠阳并购下来。现在的现实情况是深圳外环开通以后会把塘厦、凤岗、清溪三个镇从东莞地理结构上划到深圳范围之内。这个阶段在这个范围内,靠近深圳北这几个镇区置业的随着今后莞深一体化真正实现,房价有想象空间。
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