东莞政府定价停车场拟15分钟内免费 车主担心市场跟风

　　东莞车主们不淡定了！7月12日，东莞市发改局针对停车收费又发布了《东莞市机动车停放服务收费管理实施细则》(以下称《细则》)，提出将逐步缩小政府定价管理范围，明确实行政府指导价、政府定价的停车场免费时间为15分钟。

　　虽然《细则》还是意见征集阶段，且对社会停车场没有硬性规定，但东莞停车收费自2015年8月起已放开政府指导价，停车收费交由市场调节，若该细则真实施，谁又能保证社会停车场不跟风收紧免费停车时限呢？

　　15分钟内免费？

　　根据《细则》精神，未来东莞将会缩小政府定价管理范围，推行不同区域、不同位置、不同车型、不同时段机动车停放服务差别收费。

　　《细则》最引人注目的，是提出对政府指导价、政府定价管理的停车场实行免费停车时间为15分钟的收费标准。至于实行市场调节价的社会停车场，只是“鼓励提供免费停放或设置免费停放时限”，并没有明确要求执行15分钟内免费的政策，实际操作如何还要看停车场运营者的态度。

　　虽然《细则》目前正在征求意见阶段，市民有意见还可于7月26日前向市发改局反馈，具体执行细则还未定案，但市发改局已发话，要充分发挥价格杠杆作用解决“停车难”矛盾。因此，征集意见稿一出，不少车主都有所顾虑，尤其担心引发蝴蝶效应，刺激社会停车场跟风。

　　据房掌柜了解，目前东莞大部分停车场设定的免费门槛是半小时或1小时内，大型商业项目凭消费小票，则一般放宽到2小时内。

　　业内：细则可行性有待商榷

　　与市民的担忧不同，业内人士对此则比较淡定。

　　对于此《细则》，东莞中原战略发展中心总经理车德锐则比较淡定，认为细则的可行性有待商榷。“东莞目前虽然车辆保有量大，但实际上从交通状况以及很多地方的停车状况看，远远不及大城市的严重，个人觉得还没有到全面收费的阶段。”

　　另外，车德锐表示，现阶段东莞的交通拥堵缓解和改善问题不是通过收停车位可以解决的，这个问题更应该从交通道路管理方面多思考。“应该充分利用智能化平台的技术，让政府和民间资本一起投入，全部联网，届时手机一查，哪里有停车位都一清二楚，能很好的将社会上的停车位做统筹管理和引导。”

　　合富研究院高级分析师李兴旺透露，现在其实已经有一些地方是15分钟内免费了。目前政府只是给出一个停车收费指导价，没有强制性地要求，毕竟停车收费涉及到民生问题，所以政府会制定出一个合理的停车标准，价格太高，都不会被批准。

　　“广深由于公共交通发达，所以越来越多的人选择乘坐公共交通出行。而在东莞，公共交通方面较薄弱，导致更多的人通选择开车出行。单方面地提高价格，无法从根本上解决停车难问题。”李兴旺认为政府除了制定指导价外，还应该拓展提供更多的停车位，或者加大公共交通建设。