2019年武汉楼市年终总结 军运会驱动下武汉之变

　　住宅篇：2019年房企推盘踊跃

　　根据湖北中原研究部数据，2019年房企推盘踊跃，年度开盘总数再次被刷新，高达584次。因多个项目采取“少量多批次”的方式推盘，因此今年开盘供应房源量同比下降14%，开盘整体去化率下滑至76%。

来源：湖北中原研究部

　　楼市区域分化愈演愈烈，成交冷热不均成常态。2019年东湖高新供销表现抢眼，楼市渐入高端的青山、武昌以及区域供应量大竞争激烈的东西湖、新洲、汉南，整体成交显乏力。

　　在市场环境和融资环境的双重压力下，积极销售加快回现是2019年楼市主旋律，从第二季度开始月度推房量持续破万套，军运会结束后11月推盘数达历年来峰值，整体去化率维稳在75%左右。

　　2019年单价2万元以下的刚需盘为楼市主力军，推售量大，整体去化率维持在75%左右。单价2万元以上项目整体去化呈阶梯式下滑。

　　城建篇：军运会驱动武汉交通大爆发

　　楼市在变，城建在变，我们的生活方式也在变。在已经过去的2019年，武汉交通大爆发，圆满完成了各项既定目标。

　　2019年2号线南延长线、7号线纸坊线、8号线3期(军运会专线)、蔡甸线地铁线路相继开通，实现了主城区成网，远城区成线的轨道交通网络格局。截止到目前武汉地铁运营里程达到334公里，全市轨道运营线路达13条，运营站点225座。

来源：湖北中原研究部

　　2019年连接武昌火车站和光谷火车站癿BRT东延线和光谷有轨申车L3和L6建设工作也进入收尾工作，预计年2020年开通(具体以官方公示为准)。

　　2019年10月杨泗港长江大桥通车，青山长江大桥已在9月初完成桥面铺装，预计通车在即。杨泗港大桥的通车将汉阳与武昌相连，对区域发展有着重大的意义不作用。青山长江大桥通车后将成为连接武汉青山和黄陂的新通道，迕一步优化武汉“环线+射线”路网结极结构。

来源：湖北中原研究部

　　四环线南段即将通车，北段和东段将在2020年年底通车。四环南段通车后，可成为连接江夏区内部、洪山区、东湖新技术开发区的重要通道。