联想投资刘二海：创业公司要管好现金避免突然死亡

主持人：这种锲而不舍的精神很值得欣赏。

刘二海：这样就非常好。一个人有这样一些经历，我是给他加分的。企业本身方向我们又很喜欢，公司做的当然早期嘛，还是比较早，但是人我们觉得还是很不错的。这样的情况下，就决定做一个投资。

主持人：刘总，你对二手车网站和服务怎么看？

刘二海：二手车发展的不如想象的快，因为有一段时间，人们期望二手车发展速度很快，国外的公司我也去拜访过，比如autuo bytle、KBB，KBB原来做书的，后来也做了自己的网站。国内有一个产业链没有完全形成，怎么叫没有完全形成呢？二手车本身一般来讲要新车买了之后，用一段时间变成二手车，这是规律。

我们买了新车，这是一个非常重要的情况。而且买新车的高峰期是在2003年，刚买了没几年，2003年买的车，2004年不能就卖了，这是一个要素。中国的车价，虽然现在便宜一些了，跟国外也不能比，比如最典型一个特点，就是咱们的车在街上开着，碰了一块漆掉了，这完了，为什么碰掉一块漆，事很多，开始大家理论一通，现在有快速处理流程，好一点。其实这个事我觉得，尤其是在欧洲，你要碰到一点漆，赶紧快走，没有人把这个事情当成那么一个重要的事情。因为车在中国人里边，是除了房之外最重要的一件事，是非常大的一个物件，想多用几年。

主持人：消费心理决定了这种情况。

刘二海：3、5年可能还是要的。所以，二手车的量，虽然报道一直说起来很多，但是大量的量还是没有特别的起来，我个人觉得。

还有一个产业链挺重要，就是二手车的拍卖，在国外有很多二手车的拍卖，我到日本去看过二手车的拍卖公司，他们叫中古汽车协会。这里头二手车的认定，从检测、评估这一套，你一定会放心，二手车比如两万块钱买一辆，它要能用，不能出问题，不能有生命安全问题。这些环节没有问题。

现在二手车主要一类是做线下交易的，一类是做二手车媒体的。实际情况很长时间，中国是少二手车，缺二手车，这不是很麻烦吗？如果大家是很多二手车卖不出去，或者是供给非常大，这不就是很好吗？问题是现在供给不如需求大，那不就很麻烦吗？买不着二手车，还有很多车贩子到处收车，你开一个二手车网站在一定时间就有难度。所以，二手车的经营要转变一下思路。

主持人：怎么转变？

刘二海：因为产业链中有不同的公司在做，有人做媒体的，有人是可能想做拍卖，有的人想做交易。这里头的产业和美国会有很大的不一样，跟日本也有很大的不一样。这种情况下，你要适合中国的一些情况。

主持人：符合中国的现状的模式。

刘二海：符合中国用户的情况设计出一些相应的产品，而不是简单弄一个二手车网站，你们来了就算了，这个跟国外一样。这个事你做不来，赚不着钱。实际情况我看到的，现在的情形也是这样，因为我也走访过二手车的一些经销商，在深圳，他们拿着一些杂志跟我说，这个东西我不会上去，他不会上去，就说明你的影响力还不够。

主持人：对他没有价值。

刘二海：媒体的价值还没有到那个程度。所以，这里要想出一些新的方式。

主持人：刘总，就你认为目前二手车这个市场比较成熟的模式有哪些？

刘二海：还没有，现在大家都是在摸索的阶段，确实在摸索。有些公司，我觉得走的早一点，有的公司走的晚，我就不具体说哪个公司，但是大家都在想一些好的方法，能够把二手车市场起来。我觉得可能再过一段时间，量也能起来，大家新的产品，总要有一个设计过程，针对用户，我觉得二手车市场，从我个人来看还是一个非常好的市场，是非常有机会的。但是可能需要一点时间和需要合适的产品，这两点就比较关键。

做投资要有一根比较粗的神经

主持人：刘总给我们介绍了关于他对一些产业，尤其是对汽车市场的一些看法，还有对网站发展的一些看法。

我们知道刘总之前在铁通做首席运营官，后来2003年8月加盟联想投资，现在来看，这个转型，从做企业到做投资，有甚么新的感受？

刘二海：实际上我跟VC这进事情真正有缘，是我在外企的时候，我在冠远科技中国区做副总经理，负责中国市场的营销。那个时候我们这个公司因为也是一个纳斯达克上市公司，在亚太的一位总裁，他自己，因为他也是创业早期非常重要的一员，赚到了钱，对创业这件事情很感兴趣，他很想做VC。就跟我说，我未来要做VC，咱们俩还要合作，给我介绍了很多VC的知识。我记得第一次跟我讲很多项目近来怎么做筛选。那是2000年左右的时候，我就比较关注相应这方面的事情。在铁通网络的时候，我当时在北大念MBA，在快要毕业的时候，后来碰上了朱总，聊了很多次。当然有很早年种下的种子，在2003年的时候发芽。

另外一个事情，我跟VC也比较有缘的是，我先念书学的是通信的。