中原研究报告：新品激发成交放量（11.30-12.6）

3、市政规划

黄江花4.9亿元修建12条路

为了缓解镇内交通压力，改善投资环境，今明两年，黄江镇实施“路网贯通工程”，投入4.9亿元修建12条道路，其中包括6条村级联网路。这12条路包括：环城路至合路工业大道路网贯通、黄江大道西延至常虎高速出入口路网贯通、生态路、西环路、隧道路、洪圣路、洪圣路延长线、刁朗二路、刁朗六路、康湖北路、31号联网路、社贝路。

石排新编规划方案报批

石排2006年年初启动了以十大规划为主体，包括总规、控规、专规、行政村规划和城市设计在内近３０项规划，目前新编总体规划方案已基本完善，等待进入报批程序，该镇多层次、全方位的规划体系已基本形成。按照总体规划的部署，石排划分成五大功能片区，分别为：红石山风景旅游及高尚居住片区、塘尾古城片区、新城镇中心片区、石崇现代制造业中心片区和生态农业片区。

通过一系列规划的不断完善，石排已理清城市发展思路，形成了全面完善的城市功能，确立了“一框架、两中心、三支点、四大门、五片区”的城市发展格局。

深圳外环高速东莞段明年上半年动工

深圳外环高速东莞段及在深圳境内的3公里高速对接段明年上半年动工建设。深圳外环高速公路是莞、深两市规划的干线公路网重要组成部分。西起深圳宝安区，横穿我市塘厦、凤岗、清溪等镇，终点与盐坝高速公路相接，全长93.3公里，其中东莞段投资15.7亿元，路线呈东西走向，路线全长约 17.2公里。

5年内 寮步将投6.6亿搞交通

从寮步镇获悉，该镇计划在5年内投资6.6亿元建设完善、系统的城市交通路网体系，完成“四通八达”工程。其中，东快松柏路立交、灵湖路已开始动工，金钗路、飞蛾路等一批路网建设即将施工。

目前，列入“四通八达”路网工程的各道路及交通设施前期规划工作已基本完成，部分道路将陆续进入施工阶段。

另外，对于松柏路改造、东快寮城中路立交和莞樟路京都酒店路口、金凯悦酒店路口、黄沙河路口、金富路口进行立交改造等8项道路工程建设也都将于明年启动建设。

2011年和2012年将分别实施蟠龙路与莞深高速连接道路、富民路下穿莞深高速连接道路，以及新建金富路延长线连通东莞生态园等项目，进一步完善对外交通路网体系。

虎门六大产业 齐驱并进

走了几十年传统资源消耗、粗放的发展路子，而今在金融风暴的冲击下问题凸显，虎门如何应对，计将安出？12月1日下午，虎门镇召开产业结构调整和转型升级动员大会，对产业升级再行总动员。一叠沉甸甸的政府文件，明确了虎门将重点搞服装、线缆、商贸、旅游、高科技、动漫六大产业，虎门设立三个“3000万元”专项资金进行扶持。

虎门企业规模总量看起来是很大，但检视一番，发现经济素质不强。虎门累计在册经济主体达49204户，注册资本上1000万以上的企业只有480户。企业自主创新薄弱，去年工业技术改造投资占工业投资比重为7.2%，位居全市第21位。

虎门虽已培育两大优势产业，服装年销售额达150亿，传输线缆年产值达120亿，但全镇产业总体构成仍以传统制造业和原材料初加工为主。旅游、创意、现代服务业发展缓慢。

凤岗或通地铁对接深圳

与东莞轨道交通绝缘的凤岗未来很有可能通上地铁。由深圳龙岗牵头的区域合作专家论坛昨日在龙岗举行，来自龙岗、凤岗、坪山、大亚湾和惠阳的代表共商五地交通对接方案。会议透露：龙岗筹划将深圳轨道交通12号线向西延伸，穿过凤岗，连接平湖和观澜。

深圳地铁延伸线 凤岗将设站相互接壤的龙岗、凤岗、大亚湾、坪山和惠阳五地一体化进展直接决定了深莞惠一体化的效果。龙岗方面在会上抖出“包袱”称，为推进区域合作，将加快基础设施对接，拟对深圳轨道交通12号线向西延伸，穿过凤岗，连接龙岗中心城、平湖片区和宝安观澜片区。

龙岗方面提出上述12号线西延伸段线路方案，恰恰给位居宝安和龙岗之间的凤岗带来了通地铁的机会。

铁轨上 卧“龙舟”

石龙新火车站的外形汲取岭南民居“龙船脊”元素，设计灵感主要来源于“赛龙舟”。日前，广深铁路石龙站迁建工程(简称“迁建工程”)建设协调会在石龙镇召开。石龙新火车站设计方案初步完成，工程将进入施工招标阶段，力争年内进场施工并于2011年上半年投入使用。

石龙新火车站选址石龙与茶山镇交界处。按照规划，新火车站同时也作为东莞轻轨R 2线的起点站，将建成广深铁路、轻轨、公路互通的综合性交通枢纽。新站占地14万平方米，预算总投资8亿元，新站地表层用作火车站，地下设R 2线首站，两条线上的客人可以在石龙新火车站实现零换乘。R 2线建成后，从东莞城区中心到广州天河只需40分钟，到深圳也只需50分钟。