东莞轻轨R2线连南北利好楼市 解读沿线购房指南

去年存货多今年压力大

随着东莞城市的发展，邻近城区的石龙作为东莞早期发展起来的商业重镇，以江景为特色的新兴房地产业也逐渐发展起来，去年石龙镇的预售套数在全市排名第六。

石龙镇的房地产项目规模一般较小，大部分在10万平方米以下，户型则以大户型为主，面积大都在350平方米以上，洋房以三房、四房为主。石龙房地产项目吸引的客户群以本地人为主，他们购买力有限，据合富辉煌东莞市场研究部数据显示，去年石龙镇住宅供需比为4.96∶1，销售压力在全市最大。

2007年石龙住宅供应21.4万平方米，2008年供应达37万平方米 ，同比增加73%；2007年住宅销售2220套，2008年销售仅712套，在供应量大幅增加，而销售量却在大幅度减少的情况下，石龙成为东莞市存货量最多的镇区，销售压力也最大。

楼市将有新发展

石龙数百年来一直是广东省重要的交通枢纽、物流中心，随着火车新站和R2线轻轨项目的正式启动，以石龙和茶山为中心的东北片成为继东城、南城之后的东莞“第三城”的形势已初见端倪。业内人士认为，R2线的开通将对石龙镇楼盘起到极大的促进作用，石龙楼市将会有新的发展。

相关镇区：茶山、石排

由于茶山、石排的经济情况在东莞镇区排名较后，茶山、石排的房地产业发展较弱，但由于R2线轻轨及石龙火车站新站的辐射作用，两镇区的房地产发展也是指日可待。

东城板块：“大腕”云集

优势: 城市配套功能比较完善，商贸服务业发达，能够吸引大量的消费者；城市轻轨R1、R2线将更加完善城市与外部的连接，交通网络比较完善；拥有黄旗山、虎英郊野公园、同沙生态水库、峰景高尔夫球场等景观资源，有利于房地产开发。

劣势：东城区有一定量环境较差的工业区，影响整个东城区的形象、经济、卫生环境、城市升级等，后期治理有一定困难。

随着城市规划的不断推进，东莞的城市价值“东拓”明显。2006年开始,东莞房地产行业首次提出“东城东”板块概念，广义来看，“东城东”是从东城中心开始，东至莞深高速,南至八一大道、松山湖大道,西至石井大道,北至莞龙路的区域。该区域内大盘云集,从别墅到大户型、中户型,涵盖了高档、中高档、中档各类住宅。

历来是开发商必争之地

东城区云集着东莞市最多的本土开发商，光大、中信、新世纪、联华国际、峰景、高田、中惠、愉景等都将东城区作为主场，这些开发商大部分都以东城区为发源地，再向周边扩张。

同样看好东城区市场的还有丰泰、汇景、富盈等地产大鳄，东城区房地产开发潜力同样吸引了万科等加入。

作为东莞传统富人区所在，东城由来已久的居住价值依然存在，东城仍是不少本地人的置业首选区域。

片区成熟投资风险较低

目前东城商品房供应相对不足，新增供应得到快速消化，整体区域市场处于快速发展阶段。东城区可供开发的土地资源仍然比较充足，未来房地产发展潜力相当大。

由于旗峰山资源价值优越，未来的开发热点主要集中在旗峰山周边，因而区域房产价格具备相当好的价值基础，预期区域整体楼市发展比较稳健，区域抵御系统性风险能力较强。

相关镇区：寮步

东城区在未来将推进城市东进，东城东板块楼市开发将继续升温。

2007年东莞市规划将寮步镇放在“中心提升”的重要位置，寮步镇融入东莞主城区的趋势已经进入实质阶段，因此寮步正由东莞传统意义上的城区边缘走向城市核心。

东莞首个海洋动物园也落户寮步，将在两年内面市，“CBA第一馆”东莞市篮球中心也已动工了。

今年3月，《寮步镇良平片区控制性详细规划方案的批前公示》出台，根据规划良平片区将与市区对接，“东城东”的置业片区将进一步扩大。

●R2线在东城设站：银珠街站、温南路站、东城路站、旗峰公园站。

南城板块：优势明显

优势：中央商务区逐渐成熟，中央生活区、南城东片区的规划已经形成，水濂山片区资源独特；南城步行街商圈与CBD商圈已经形成，并逐渐向外扩张；南城综合的基础设施建设比较完备。

劣势：南城的产业结构中,劳动密集型加工企业、房地产业和低层次服务业占的比例较大，影响产业结构转型及经济的后期发展；四环路以南的南城东片目前商业、交通等公共设施配套建设相对滞后； 过多的楼盘集中在南城。

南城作为东莞市政府投入巨资打造的新城市中心区，随着东莞区域发展重心的转移，南城的房地产市场近年来逐渐兴旺，从1992年发展至今，南城已有近120个楼盘。