梅观高速免费促莞深同城 大都市人居领地无障碍扩容

历经改革开放30多年的发展，从罗湖到福田再到南山，深圳东西向的发展容量已经趋于饱和。早在2008年经市政府审议通过深圳中轴线整体城市设计，使福田途径龙华、北至观澜延伸至东莞塘厦这条线规划为深圳中部地区25公里长的城市中轴线，深圳的城市建设发展态势开始从横向内伸发展迈向从纵向辐射的态势前进，直至延伸至东莞。在这个背景下，加快深莞一体化发展意义重大，深莞一体化要求城市间借助现代化交通工具，综合运输网络和高度发达的信息网络构成有机联系的整体，同时要求城市之间在一定的空间范围内有密切的社会、经济和生态等方面的联系，呈现出城市体内部城市之间的亲和力和发展整体的关联性，形成一个整体功能有序的系统。虽然深圳与东莞具有产业互补，联系紧密的构建深莞一体化的因素，但深莞一体化的全面实施仍然面临重重压力。纵观国内其他城市一体化进程，交通生活一体化，广州、佛山走在了前面；信息化融合、内容与信息、资金、人力等要素在两市之间的优化配置，“长株潭”三市已经实现区号统一，通信一体化“长株潭”走在前面；因此，突破传统的发展之路，寻求新的发展，充分发挥政府一体化规划的龙头作用，高标准优化和深化城市总体和专项规划设计，确保顶层设计的系统性、全面性、前瞻性，推进城市空间布局、产业布局、基础设施、公共服务、就业、社保和社会管理一体化是今后深莞一体化发展所要解决的重要问题。现在每年由深圳和东莞两市各部门负责人出席的联席会议制度以及此前签订的一系列协议等，都令一体化呈现充分的互动性和活跃性，一体化趋势正在逐步体现。此外，产业一体化促进产业的高度化发展，深圳和东莞两市的产业结构存在差异，互补性很强，深圳正在向区域性国际中心城市迈进。

深圳创新能力强，具有优越的创新服务平台，而东莞是世界级工厂，产业基础扎实，配套设施完善，很多深圳企业家和香港企业家都在东莞扎根，目前深圳高科技对产业升级的拉动作用十分有利和明显，这将会创造更多的产业转移机会，临近的东光将会成为深圳产业转移的首选，深圳华为等高新技术企业的加工制造基地正在逐渐向东莞转移，两市的产业跨界发展不断加速，产业的不断深入融合一定会促进两市对人才流动需求，人才需求则将带动人居环境的需求。随着城镇化进程的推进，农业人口大量向城市转移，城市人口急剧增加，人口不断增长推动城镇化的飞跃发展，势必对此产生深远的影响。深圳北拓战略的进一步实施，将强化深莞一体化同城效应。未来，构建半小时经济圈，发挥深圳北区位优势和发展优势，充分利用其丰富的生态资源，打造环境优美的国际生态走廊、国际休闲生态地区，使之成为深圳和香港人休闲度假之地指日可待。

重新定义梅观高速周边区域价值

深圳职业技术学院房地产研究所所长 邓志旺