莞惠城轨4月28日开工 莞到达惠中心区仅需35分钟
莞惠城际轨道交通项目计划于本月28日首先在常平开工。项目投资约113亿元,计划于4月28日首先在常平开工。该项目建成之后,东莞市区至惠州中心区仅需35分钟。穗莞深城际轨道交通项目线路西端延至广州(琶洲)方向,并与珠三角城际轨道交通网的内环联通,进而沟通佛山、肇庆和广州中西部地区。莞惠城际轨道从大朗镇经常朗路进入常平,沿常平大道,经铁路公园、东莞东站,向东跨东深公路进入谢岗境内,在常平境内长约15.3公里,线路敷设为高架形式。莞惠城际轨道在常平设两个站点,分别在东莞火车站和东莞火车东站。项目预计2014年建成,沿线分别与东莞市和惠州市的城市轨道交通网络相驳接,能与当地客运站实现换乘,形成一条便捷的客运通道。
轻轨R2线起点站4月13日动工
东莞轻轨R2线起点站4月13日正式开工。火车站新站选址石龙西湖,即原火车站往南移2.71公里处,在这里广深铁路将与东莞轨道R2线实现无缝接驳,新火车站同时用作R2线起点站,按照规划这里将建成集国铁、城市轨道交通、公路交通为一体的综合交通枢纽。设置13座车站,分别是石龙站、茶山站、银珠街站、温南路站、东城路站、旗峰公园站、会展中心站、新城中心站、水濂公园站、厚街大道站、厚街汽车站、厚街展览中心站、虎门白沙站新火车站占地14万平方米,预算总投资8亿元,新站地表层用作火车站,地下设R2线首站,新站同时建有站房、信号楼、轻轨换乘大厅等。车站周边将配套公交停车、社会停车、小型轿车、出租车等车位场地,下一步石龙将组织人员对这些项目进行公开招标。
新石龙火车站与位于常平的东莞火车东站各有侧重,常平站主外,主要解决大京九方向的客流,以出省的长途客流为主,而石龙站则主内,主要解决广深之间的短途旅客和市内去往广深等珠三角地区的旅客的出行问题,加强东莞与周边城市特别是与广州、深圳的快速交通联系。
东莞建设局明确5月1日起对商品住宅实施交楼样板房制度
东莞市建设局正式发布《关于实施商品住宅工程交楼标准样板房制度的通知》。《通知》明确从今年5月1日起对商品住宅实施交楼样板房制度,今后发展商要卖房先得把样板房建好,经检验合格后才能拿到预售证,不论是销售多层、高层住宅,还是别墅,发展商都必须设置样板房。
“排查令”下 返租协议何去何从
日前,东莞建设网挂出《东莞市房地产行业非法集资风险排查工作方案》,对东莞房地产行业非法集资风险进行排查,其中“房地产销售、项目开发等招商广告涉及投资回报、收益、集资或者变相集资等内容”是重点查处违规行为之一。
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