新增供应上升及政策末班车效应 东莞楼市成交平稳

第三部分  东莞市场篇

一、市政规划和动态

东莞市区交通规划过审批 3小时达珠三角所有城市

《东莞市区综合交通规划（2008-2020年）》9月26日顺利通过市政府审批。未来10年内，东莞将围绕市区形成“两廊两轴双网”的综合交通总体布局，达到3小时内有效通达珠三角任意城市及节点，60分钟通达市域主要城镇及重要交通枢纽。

《规划》近期部分建设项目一览

1、市区至石龙新火车站的快速干道，总长8公里，投资6.3亿元

2、松山湖第二通道，总长8.9公里，投资 5.2亿元

3、交通微循环改善示范工程，东城中央商贸区，2.9平方公里，以交通组织、道路交通整治为主

4、自行车专用道12条。具体道路包括：运河路、东纵大道、解放路-莞太路、可园南路-可园路-莞穗路、鸿福路、金牛路-罗沙路-学院路、育兴路-东兴路-东城西路-体育路-建设路、东门路-新河北路、旗峰路、东城大道、环黄旗山景观道和万江滨河景观道

5、立体过街设施建设项目4座，具体包括：高价地广场隧道、鸿福路-莞太路隧道、御景大厦隧道和世博广场隧道

6、新增公共停车场12个点，泊位1615个，近期重点解决老城区的停车难问题。 新增22个公交站场，占地约6.7公顷，投资2亿元

7、新增5条公交专用道，总长约17.5公里。具体包括：万江大道、运河路、莞太路、三元路以及东升路等，仅需重新敷设标志标线，无需工程改造

东莞积分制入户暂行办法出台  满60分可申请入户

9月13日，市新莞人服务管理局公布了《东莞市积分制入户暂行办法（征求意见稿）》及《东莞市积分制入户管理实施细则（征求意见稿）》，令人期待已久的积分制入户东莞自定指标终于出炉。东莞取消购房入户以来，东莞的入户限制正在逐渐放松，但很多市民表示，指标认定和批复手续的简捷才能使市民真正享受到这一政策的实惠。