东江大桥有望今年十一前通车
东江大桥前日完成了钢桥的第二次合龙,本次合龙标志着东江大桥主桥主体受力结构完全形成,为整座大桥的顺利完工迈出关键性的一步。东江大桥主桥钢结构合龙分了两次完成,第一次为平行弦合龙,第二次为加劲弦合龙,第一次合龙已于3月30日完成;第二次合龙在前天完成以后,接下来就要进行混凝土桥面板安装、附属构建安装以及通车前的其他准备工作。东江大桥预计在9月底完工并在十一前通车。
轻轨 R2 线起点站 4 月 13 日动工
4 月 13 下午,东莞市轨道交通 R2 线起点站暨石龙火车站新站工程将在石龙西湖正式动工,石龙火车站迁建工程工程师冯杵兴表示,新火车站将令广深铁路与东莞轻轨在石龙完美接驳,该项目将于2011年投入使用。据悉,新火车站占地 14 万平方米,预算总投资 8 亿元,新站地表层用作火车站,地下设 R2 线首站,新站同时建有站房、信号楼、轻轨换乘大厅等,站台雨棚采用无柱雨棚。车站周边将配套公交停车、社会停车、小型轿车、出租车等车位场地,下一步石龙将组织人员对这些项目进行公开招标。
第二部分:一级市场综述
一、上半年土地市场成交面积同比缩水减半
09 年上半年,东莞全市成交土地共 122 万㎡ 43 宗,与 08 年同期的 267 万㎡ 55 宗成交缩减过半,面积缩水严重,开发商信心不足使得土地继续遇冷。其中商住成交29万㎡16宗,流拍 2宗,与08年同期的132万㎡下降超过七成。
二、地块用途以工业用地和商住用地为主
2009年上半年土地类型交易走势:
在受到07年与 08年初政策的打压下,2009 年上半年,东莞一级土地市场仍然持续08年下半年以来市场的低迷状态,今年以来商住用地供应面积84万㎡22宗,实际成交面积29万㎡16宗,成交金额为12.12亿元。根据数据显示,2009 年上半年,工业用地在土地市场交易中占有相当大比例,由于松山湖工业区和各个镇区工业区的发展,东莞产业的双转型和政府对工业的支持无疑将使工业用地占主导地位。
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