2013东莞土地成交177宗 外来与本土房企平分秋色

4、2014年东莞新火车站即将通车，将会带动大石龙片区土地的升值。

石龙火车站将迁移到石龙与茶山交界处的西湖村，并被升级为东莞火车站，即将在2014年1月份开通。东莞新火车站将是广深动车组、R2线地铁和香港口岸直通车等路线的枢纽，成为直接服务于东莞中心城区的火车站。预计东莞新火车站的开通，大石龙片区将会备受关注。交通的便利不仅直接能为大石龙片区房地产带来大量人流，也会通过推动经济和城市发展能够进一步培育房产市场需求。新东莞火车站就在石龙和茶山的交界处，随着新火车站的启用和地铁的完工，石龙及茶山的片区价值将得到重塑，也会带动大石龙片区土地的升值预期。随着轨道交通的建设与完善，石龙楼市后续发展力强劲。石龙、茶山等区域的土地价值将会明显飙升，土地成交日益渐热，会吸引更多品牌开发商的布局。

5、广深置业需求外溢的趋势还会加速，热点板块的土地热度有望延续。

今年东莞楼市成交的火热，广深客的需求功不可没，临深片区占据了整个交易量的30%。在品牌开发商，如万科、保利、金地、碧桂园的搅活下，片区的市场热度十分活跃。龙凤大道连接线通车，大运新城未来将增加3条轨道交通线、东莞R4轻轨连通塘厦镇镇政府站与深圳地铁4号线观澜站等，凤岗和塘厦等区域将建设多条线路对接深圳，多条线路主动承接深圳客。预计2014年广深置业需求外溢的趋势还会加深，热点板块的土地热度有望延续。

6、东莞地产基本面持续向好，未来拿地成本或继续走高。

从新房市场成交的表现来看，今年东莞楼市成交规模持续大，吸纳量巨大。新房市场成交的高歌猛进，开发商对东莞楼市预期充满信心。东莞地产基本面也在持续释放利好信号，主要体现在如下几个方面：其一，轨道交通的建设持续推进中，轻轨沿线的物业投资需求将会日益活跃，由此带来土地的升值预期越加明显。东莞R2线首期工程已全线开工轻轨开通后，未来镇际、城际间的人流、物流会快速运转，城区的凝聚力进一步增强。其二，水乡片区将成为东莞政府规划的重要发展片区。借助城市难得的江景、水系景观带等，随着交通、生活配套的逐步完善，未来水乡片区房地产业将迎来新的发展契机，如中熙、联华国际分别布局洪梅、望牛墩。东莞大道延长线工程于12月28日全线通车，将带动水乡片大发展。东莞大道延长线接驳多条市区主干道路，而且连通东莞东部快速路沿线镇街、市区和西部麻涌、洪梅、望牛墩、道滘等水乡地区，对水乡经济发展将起到重大影响。其三，广州第二机场将落户南沙，滨海片区将会辐射规划的利好。未来南沙将修建4条国家铁路、5条地铁、4条城轨。南沙将成为未来的交通核心纽带，发挥极大的经济带动作用。沙田、虎门、厚街等镇区凭借优势的地理位置，将会接受南沙片区的辐射，巨大的投资聚集效应带动产业发展，从而带来投资客、置业者的需求。从以上诸多因素可以看出，规划在不断释放利好信号，地产基本面持续向好，支撑地价仍有上涨的空间，开发商拿地成本或继续走高。