五、东莞经济和市政规划
◆经济:2010年东莞经济实现全面复苏 平稳增长
预计全年实现生产总值4246亿元,比上年增长10.3%;
财政一般预算收入268亿元,增长16%;
合同利用外资26亿美元,增长60.9%;
出口总额690亿美元,增长25%;
进口增长33%。
◆市政规划:轨道交通升级,城市布局升级,三旧改造火热开展
1、珠三角五个一体化规划出炉
珠三角五个一体化规划(2009—2020)提出,在基础设施、产业布局、基本公共服务、城乡规划、环境保护等五个方面,实现深层次融合连接、达到一体化。根据规划,到2020年珠三角9市今后将享受包括公共教育、公共卫生、公共文化体育、公共交通、生活保障、住房保障、就业保障、医疗保障、生态与环境和现代服务业等十大一体化基本公共服务。
珠三角一体化“530” 产业布局。在产业发展重点上,坚持高端发展战略取向,优先发展以生产性服务业为主体的现代服务业,加快发展先进制造业,大力发展战略性新兴产业和高技术产业,改造提升传统产业,积极发展现代农业这五大领域30个重点产业,构建布局一体化的珠三角地区“530”产业体系。在空间布局上,“引导增量,优化存量”,打造珠江口东岸的知识密集型产业带、珠江口西岸的技术密集型产业带,和珠三角沿海的生态环保型重化产业带,形成“A”字型的产业总体空间布局。
东莞位于珠三角东岸,规划提出将在这一区域内建立一个知识密集型产业带,东莞则被确定依托制造业发展优势,着力打造成为“国际产业制造中心”。
2、《东莞市区综合交通规划(2008-2020年)》
2010年9月,《东莞市区综合交通规划(2008-2020年)》通过审批,未来十年东莞将围绕市区形成“两廊两轴双网”的综合交通总体布局,发展“TOD导向(以公共交通为导向)下的多模式一体化交通”,达到3小时内有效通达珠三角任一城市及节点,60分钟通达市域主要城镇及重要交通枢纽的最终目标。《规划》指出,东莞市区将规划“双十字形”大容量公交系统,这个系统由3条轨道线(莞惠城际轨道、市域轨道R1、R2线)和2条市区大容量干线公交组成,线网总长为70公里。近期(2013年前)开建有市区至石龙火车新站的快速干道和松山湖第二通道。
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